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孟加拉是RTI
2006年南亞之行的最後一站，也是最艱困、最危險的一站。
2006年2月20日，在加爾各答機場是緊張的，因為代表團不知道航空公司是否會讓央廣一行人搭機前往達卡？
達卡聽友會計劃生變，主要是達卡聽友在 yahoo 網站和各地宣傳參加 RTI
聽友會的事，引起中國的注意，而向當地國施壓。迫於無奈，央廣只好在南亞之行的前一天，於空中和網站上宣佈，「因為無法抗拒的因素」，取消孟加拉之行。
央廣自改制開播以來，不斷的吸取國際廣播交流經驗，所製作的節目履獲國內金鐘、金曲獎的肯定，更曾擊敗澳廣、德國之聲等舉世知名的國際性電台，奪得「國際華語節目獎」。每月，我們收到數以萬計來自全球聽友的信件，是節目口碑最好的驗證。為製作優質節目，與聽友面對面交流是極其必要的，尤其今（2006）年是央廣的聽眾互動年，我們豈可因外交上小小的挫敗而喪志？經過電台人員研商和沙盤推演後，代表團還是決定勇闖達卡，與孟加拉主要的聽友聯絡人會面。
在我駐孟加拉代表的協助下，代表團一行順利入境孟加拉達卡機場，並於21日中午，見到了來自 Rajshahi
的聽友。聽友說如果央廣在 Rajshahi
舉辦聽友會，預估會有250人左右參加。中共的打壓使得央廣必須放棄在達卡聽友會的召開，聽友都知道整個事件的始末。
一直很懷疑央廣在南亞會有多少忠實的聽友，這一次南亞之行讓團員們見識到了廣播的魅力及威力。誰說短波沒有未來？誰又能懷疑短波的功能？聽友的熱情參與讓我們知道我們的廣播節目在發酵。聽友很清楚的了解台灣各方面的發展。他們也沒有搞混
China Airlins
指的是對岸的。他們也很清楚的了解台灣是台灣，不是中國的一個省份。身為廣播人，知道央廣所做的報導以及我們的節目有遠自南亞地區，還有世界各地的千位甚至於數萬位聽友在收聽，這就夠了。 |
