《彭博新聞》報導，波音公司(Boeing)正接近與中國達成一項規模高達500架飛機的銷售協議，可望終結自2017年川普首次訪問中國之後長達多年的銷售空窗期。此外，據知情人士透露，這筆交易將有望成為美中貿易協議的核心內容，對美國總統川普與中國國家主席習近平雙方都有利。

報導引述知情人士指消息出，對於這項採購案，美中雙方仍在就複雜交易的具體條款進行談判，包括機型種類、訂購數量與交付時程，同時，這筆多年醞釀的巨額訂單，也取決於兩國能否化解可追溯至川普首任期的貿易緊張關係，因此交易仍有可能告吹。

據指出，中國官方近期已開始徵詢國內航空公司對波音飛機的需求，談判焦點放在737 Max系列單通道機型。這筆潛在訂單規模，與中國中央規劃已與空中巴士(Airbus SE)達成、但尚未對外公布的多達500架飛機協議相當。

與對空巴訂單相當可增交付彈性

報導表示，對中國而言，這筆交易將確保在波音與空巴雙方供應緊張的情況下，可以取得難得的交付時段。波音估計，中國作為全球第二大航空市場，未來20年的商用機隊將逾倍，達到9755架，遠超中國國產飛機製造商中國商飛(Comac)的生產能力。

Jefferies分析師Sheila Kahyaoglu在研究報告中指出，雖然波音的產能排期緊張，但公司可能會在交付時程上保留一些彈性，以滿足戰略客戶。據其中一位消息人士透露，中國國家發改委近期已徵詢國內航空公司對所需飛機數量的意見。談判主要集中在737 Max系列，這是波音受歡迎的單通道機型，顯示北京正在為重大訂單鋪路。

波音與中國的上一次大規模協議可追溯至2017年11月川普首次訪問中國，當時雙方宣布總值370億美元、包含300架單通道與雙通道飛機的訂單與承諾。波音對中國的交付量在2018年達到高峰，約佔其總交付量的四分之一。但自2019年中國監管機構率先因兩起致命事故而停飛737 Max以來，空巴便在中國市場佔據主導地位。

美中多年談判的重大突破

波音飛機訂單長期以來是美國外交的重要籌碼。自川普今年1月重返白宮以來，美國也頻透過推動造價堪比摩天大樓的飛機訂單交易來縮小貿易逆差。而美中已在互徵高達145%的關稅問題降溫後展開多輪談判，但迄今尚未簽署最終貿易協議。

一但中國與波音採購案成局，這將是美中兩國歷經多年談判的重大突破。2023年時任美國總統拜登與習近平在舊金山峰會上曾接近宣布類似協議，但最終未能達成。知情人士也透露，這次談判的成果，預料將成為川普與習近平會面的重點之一，特別是習近平今夏曾在通話中邀請川普訪問中國，雙方可能先在10月下旬、亞太經合會(APEC)南韓峰會前碰面。

不過由於波音在中國的領導層出現真空，為交易增添不確定性。熟悉內情的人士表示，波音駐中國高層劉鋒(Alvin Liu)近日離職，他是精通中文且具廣泛政府人脈的重要人物，目前由沈蓉(Carol Shen)暫代中國區總裁。波音方面拒絕評論潛在交易及管理層變動