馬太鞍溪橋遭沖毀 交長：將分三階段復原

花蓮馬太鞍溪橋在昨天遭到上游堰塞湖潰堤下來的洪峰沖毀後，交通部長陳世凱今天(24日)一早前往視察，並要求公路局在10月中完成涵管便橋、明年春節前完成鋼管便橋，明年底完成永久橋梁單向建構。

花蓮馬太鞍溪堰塞湖不敵強颱「樺加沙」帶來的超大豪雨，於23日下午潰堤溢流，夾帶大量土石的泥流洪峰也在半小時後，沖毀位在下游台9線上的馬太鞍溪橋，甚至淹沒台鐵光復站體及軌道，導致路基流失、設備號誌泡水異常。

為此，交通部長陳世凱23日晚間急忙驅車前往花蓮，督促台鐵連夜完成搶修，並於24日上午8時恢復正常通車後，又前往馬太鞍溪橋前進指揮所視察，同時指示公路局分三階段完成復原。陳世凱說：『(原音)那我要求公路局在10月15日之前先做涵管的便橋，給我們這邊的民眾先做維生的通行；在明年的2月之前、也就是農曆年前，完成鋼便橋的建置，讓大家返鄉可以方便；那我希望在明年的年底之前，先完成單線永久橋梁的建構、能夠復建完成至少單向通行，那雙向的部分，我們在後年就有機會可以整座橋來完成。雖然這個經費會非常地龐大，但是我們會爭取行政院的支持。』

交通部長陳世凱連夜趕往花蓮，一早即聽取公路局報告。(交通部提供)

陳世凱指出，雖然涵管便橋只能提供一般民眾的小車通行，但明年2月農曆春節前完成的鋼便橋，即可供所有大小車輛通行，至於永久性橋梁重建方案則會先完成南下線供雙向通行，目標2027年完成雙向通車。至於在馬太鞍溪橋無法通行前，交通部也會視救災單位的需求，敦促台鐵加開花蓮-光復間的區間車班次，以利救災人員快速抵達災區協助災民。

另外，目前的替代道路除了可由「台11丙線」接「台11線」轉「台30線」，預計繞行時間約2個半鐘頭外；也可經由「花46線」經箭瑛大橋至「193縣道」轉「台11甲線」，繞行時間只需半小時。針對媒體關切，193縣道是否可拓寬，以利後續發生天災時作為備援道路？陳世凱則表示，193縣道屬花蓮縣政府轄管維運，因此交通部將視縣府的需求給予協助。

交通部長陳世凱連夜趕往花蓮，一早即聽取公路局報告。(交通部提供)

交通部提供馬太鞍溪橋遭沖毀後，比較省時的替代道路圖示。(公路局提供)