桃機三航廈北登機廊廳年底啟用 第三跑道臨時過夜機坪明年春節開放

桃園國際機場公司今天(28日)表示，因應第三航廈北登機廊廳即將於年底啟用，仍在建設中的第三跑道臨時過夜機坪、總計16個停機位也將於明年春節前全數開放，以滿足日益提升的航班運量需求。

桃園機場今年1-9月的旅運量已達3,522萬人次，較去年同期成長5.24%，預估全年客運量可望超越2019年疫情前的4,868萬人次。不過，目前桃機每日起降航班達700多架次，提供旅客上下、同時提供飛機加油的「營運機位」僅有78個，「過夜機位」更僅能提供國籍航空使用。

加上目前第三航廈及第三跑道等重大建設正如火如荼地進行中，桃機公司助理副總兼專案工程處長畢金菱28日表示，為了降低施工期間對機場營運造成的衝擊，桃機除了規劃在今年底優先啟用第三航廈北登機廊廳，也預先在機場東北角的第三跑道上規劃出18.9公頃的「臨時過夜機坪」，以維持機坪調度順暢。她說：『(原音)其實臨時停機坪等於在做停機坪的施工維持計畫，我要先把新的停機坪蓋出來，當我施工做到這邊、影響到停機位的時候，機場的營運才不會受到影響，所以才會叫做臨時機坪，就是它只有階段性的臨時過夜機來使用。所以臨時停機坪的第一期已經在7月25日先開放了，劃了9個位子出來；第二期工程的部分是預計12月底完成，但是有一些營運測試跟航空公司的協調等等作業，我們希望在明年春節前開放啟用，全部合起來會有16個停機位。』

至於外界關切的第三航廈，雖可望於2027年完工啟用，第三跑道第一階段工程也已於2023年9月展開，但是由於第三跑道是在現有1,200公頃的桃園機場北側新增581公頃的土地，與既有機場接壤長達5.3公里，因此後續仍需配合用地取得進度，採分區、分標方式辦理。尤其原訂去年11月完成的「先建後遷」進度，受限於目前仍有600多戶散居其間，恐延宕至明年底才會全數搬遷完畢，屆時才能封路並斷水斷電，加上施工期長達6年，因此完工時程也將自2030年延後到2032年。(編輯：許嘉芫)