美扣押委內瑞拉近海油輪　美眾院中國委員會直指與中國有直接關聯

美國眾議院中國戰略競爭特別委員會指出，日前在委內瑞拉附近海域遭美方扣押的一艘油輪，經查與中國方面存在直接關聯，並要求美國行政部門對另一艘由中國管理的相關油輪及其營運商進行審查，評估是否實施制裁。

美國政府上週三(10日)在委內瑞拉附近海域扣押一艘「船長號」(SKIPPER)油輪，這艘油輪因涉嫌參與與黎巴嫩真主黨及伊朗伊斯蘭革命衛隊有關的石油走私活動，已於2022年遭美國財政部列入制裁名單。但美國眾議員發現，這艘郵輪與中國有直接關係。

美國眾院中國委員會成員，眾議員莫蘭(Nate Moran)15日在社群平台X發文表示，中國已成為伊朗與委內瑞拉石油規避國際制裁行為的重要客戶與物流樞紐。他指出，日前遭扣押的「船長號」（SKIPPER）油輪使用具欺騙性的定位追蹤手段，並與中國管理的船隻有所連結，顯示相關非法石油運輸網絡的實際運作模式。

船長號曾使用假訊號隱匿實際航行位置

美國眾議院中國委員會主席穆勒納爾(John Moolenaar)日前已經致函美國財政部長貝森特(Scott Bessent)，說明委員會掌握的證據，指「船長號」與中國方面存在直接關聯。

穆勒納爾在信中指出，根據委員會取得的數據顯示，「船長號」曾使用虛假自動識別系統(AIS)訊號，刻意隱匿實際航行位置。此外，今年8月12日至14日，「船長號」在南海與另一艘名為「路易號」（LUOIS）的油輪兩度接觸並排行駛，航速明顯低於正常商業航行速度，符合海上秘密原油轉運的典型特徵。

信中還指出，這兩艘油輪分離後，「路易號」隨即北上，陸續停靠香港、青島、大連與煙台等港口，其航行路徑與將石油產品非法輸送至中國沿海的模式相符。

船長號也曾與實際為中國營運的路易號並行

根據特設委員會調查，這艘「路易號」名義上懸掛馬紹爾群島旗幟，文件顯示其所有權屬於一家香港公司，但實際營運管理單位為設於中國青島的「青島海洋Kimo船舶管理有限公司」（Qingdao Ocean Kimo Ship Management Co.）。

穆勒納爾在信中肯定美國總統川普(Donald Trump)領導的行政團隊扣押「船長號」的行動，並呼籲財政部進一步補強制裁漏洞，對「路易號」及其營運商展開審查，並考慮是否列入制裁名單。

白宮新聞秘書李威特(Karoline Leavitt)11日曾表示，美國政府已對「船長號」啟動沒收程序，包括對船員進行問訊及扣押相關證據。她強調，美方不會坐視受制裁船隻在海上運輸黑市石油，相關收益可能被用於資助世界各地的流氓政權及非法政權從事毒品與恐怖主義活動。

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