國際能源總署(IEA)署長比羅爾(Fatih Birol)16日表示，歐洲的航空燃料供應可能只能維持6週左右，並警告如果石油供應持續因為伊朗戰爭而受阻，可能很快就會出現航班取消的情況。

比羅爾在美聯社的專訪中描繪了令人擔憂的景象，並稱這是「我們有史以來面臨的最大能源危機」，這場危機源自荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)的石油、天然氣與其他重要物資的供應中斷。

比羅爾說：「曾經有個樂團叫做『險峻海峽』(Dire Straits)。現在正是險峻海峽，這將對全球經濟產生重大影響。它持續得越久，對全球各地的經濟與通膨的影響就越嚴重。」

比羅爾說，這些影響將是「更高的汽油價格、更高的天然氣，更高的電價」。

這位自2015年起就一直領導IEA的土耳其經濟學家與能源專家表示，各國對經濟衝擊的感受將不盡相同，「受影響最嚴重的不會是那些聲音經常被聽到的國家。主要會是開發中國家。亞洲、非洲和拉丁美洲的貧困國家」。

但比羅爾說，如果伊朗戰爭無法解決，荷莫茲海峽無法永久開放，「所有人都會遭受損失」。

比羅爾指出：「有些國家可能比其他國家更富裕，有些國家可能擁有更多的能源，但沒有國家能夠倖免於這場危機。」。

承平時期，全球約20%的石油貿易經過荷莫茲海峽。比羅爾警告，如果荷莫茲海峽無法在幾周內重啟，可能會加劇對全球能源供應的影響。

比羅爾說：「在歐洲，我們可能只剩下6週左右的航空燃料」，「如果我們無法開放荷莫茲海峽…我可以告訴你，我們可能很快就會聽到因為燃料短缺，A城市到B城市的航班取消。」

旅客已經開始為此付出代價。除了航班取消，部分航空公司也提高了票價和附加費。

比羅爾補充說：「許多政府領導人告訴我，如果荷莫茲海峽在5月底之前都無法開放，許多國家，尤其是經濟較弱的國家，將面臨巨大挑戰，這將導致高通膨率上升，甚至在某些情況下經濟接近或陷入衰退。」

比羅爾公開反對伊朗對部分船隻實施的所謂「收費站」制度，這個制度允許船隻付費通過海峽。他表示，如果允許這種制度長期存在，可能會開創先例，進而應用於其他水道，包括亞洲至關重要的麻六甲海峽(Malacca Strait)。

比羅爾說：「一旦我們改變了一次，就很難再改回來」，「在這裡實施收費制度，在那裡卻不實施，這很難說得通。」

比羅爾表示：「我希望看到石油能夠從A地順暢無阻地流向B地。」(編輯:王志心)

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