中國漁船直逼日本佐世保海域　美日韓警戒北京發動「非常規海上戰」

《華爾街日報》報導，根據地理空間分析公司ingeniSPACE提供，經核實的船舶追蹤資料顯示，近期有約200艘中國漁船向黃海東部推進，其中部分船隻甚至進入距離日本佐世保市不到150英里(約241公里)的海域。由於佐世保是美國海軍在西太平洋的重要基地之一，此舉被視為北京對美日同盟與區域海上秩序的最新戰略施壓。

運用大量軍民兩用船控制水域

根據資料顯示，中國船隻近期最密集活動區域，集中於中韓共享水域東部邊緣，以及鄰近關鍵商業航道周邊。外界擔憂，這類高密度船隊活動不僅涉及主權與軍事問題，也可能對全球航運安全與能源運輸造成潛在風險。

根據《華爾街日報》對紐西蘭右舷海洋情報公司(Starboard Maritime Intelligence)船舶追蹤資料的分析，就在今年4月3日，在更南邊的東中國海(East China Sea，中國稱東海)，有超過600艘中國漁船排成一條直線，持續了至少18個小時。經核實的ingeniSPACE的一項分析發現，在今年3月、1月以及去年12月，也有漁船以類似隊形集結。

迫西方無法以傳統軍事回應

報導指出，十多年來，中國一直不斷的將漁船和海警船部署到亞洲各個存在爭議水域的更深處，中國官員經常聲稱這些船隊是普通漁船。中國駐美大使館發言人劉鵬宇也表示，中國海軍、海警和漁船的行動「嚴格遵守」國內法和國際法。

但ingeniSPACE首席營運官王傑生(Jason Wang)表示：中國正利用大量軍民兩用船隻進行「非常規海上戰」，企圖控制這些水域，同時讓美國及盟友難以以傳統軍事方式回應。

報導還透露，就在上周美中領導人於北京舉行會晤之際，中國龐大的船隊依然在向周邊國家及華盛頓發出訊號，表明北京有能力讓美國及其盟友在該地區的海軍行動和軍事規劃變得複雜。

船隊連川習會期間也仍停留相關海域

就在川普政府將軍事資源分散到中東、拉丁美洲和世界各地之際，中國利用此一戰略對美國在太平洋地區構成了日益嚴峻的挑戰。

報導指出，除了船隊部署，中國也持續在黃海擴大設施建設。像是中國在2024年於中韓共享水域部署第二座鮭魚養殖網箱，至今仍停放當地。而在此之前，中國自2018年起，已在該區域部署超過十座資料收集浮標。外界認為，這些設施除了漁業用途，也可能具備海洋監測與情報蒐集功能。

另一方面，中國近期也在南海的西沙群島重啟大型造島工程，最受關注就是不斷具體化軍事設施的羚羊礁，這也是至今為止，中國規模最大的人工島建設計畫之一。

利用非武裝力量集結逼退其他國家

美國智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)亞洲海事透明倡議副主任普雷塔特(Harrison Prétat)指出，中國此次海上擴張行動，正值美國將部分戰略資源投入中東與其他地區之際，北京可能認為，目前國際環境對中國更加有利，因此選擇加快海上部署與區域施壓。

CSIS韓國問題講座研究員車維德(Victor Cha)則指出，中國目前策略核心並非直接開戰，而是透過大量非軍事與準軍事力量，逐步累積海上優勢。他表示：「中國不希望引發全面衝突，但當所有力量逐漸集結後，北京最終將取得主導地位，而其他國家只能被迫讓步。」

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