挾非紅供應鏈優勢！外媒看好台灣無人機產業有望成下座「護國神山」

英國《金融時報》報導，繼烏克蘭在短短五年間，從幾乎沒有任何基礎到迅速發展成每年可生產數百萬架無人機後，台灣如今也積極布局，計畫未來六年投資65億美元(約新台幣2100億元)，目標成為全球無人機製造重鎮。報導認為，這項佈局並非空談，憑藉著身為全球最先進半導體供應者與充滿活力的民間製造能量，將成為推動無人機產業發展的重要基礎。

報導指出，台灣將成為製造領域又添新成員，同時也正借鏡中國經驗發展兩用技術，除了滿足國內需求，國際市場也提供龐大商機，從歐洲到美國，各國政府正持續增加軍用無人機採購預算。儘管各國皆希望扶植本土國防產業，但仍有相當比例的採購需求將仰賴海外供應商，為台灣帶來發展契機。

今年首季出口已超越去年全年

觀察今年第一季，台灣無人機出口額已超越去年全年總和，顯示海外需求快速攀升。分析認為，儘管目前產能而言，尤其是與全球最大無人機生產國中國相比，台灣仍屬於全球無人機市場的小型玩家，但台灣正在複製烏克蘭擴產的成功模式，加速建立完整產業鏈與製造能力。

根據經濟部規劃，目前每月約1萬5千架的無人機產能，預計至2030年將提升七倍，達到每月超過10萬架，其中約一半將外銷海外市場。隨著產能持續擴大，規模經濟效益也將有助降低製造成本，提升國際競爭力。

值得注意的是，台灣也正借鏡中國無人機產業的發展經驗，推動「軍民兩用(Dual-use)」策略，也就是同一項技術同時應用於商業與軍事領域，藉由擴大市場需求、降低單位生產成本，提高企業投資意願。

推兩用策略、主打非紅供應鏈吸引國際買家

全球無人機龍頭、中國深圳企業大疆創新(DJI)，便是從消費型空拍機起家，逐步建立今日的市場領導地位，被視為軍民兩用商業模式成功的代表案例。

此外，美國也對台灣發展無人機產業表達支持，其重要原因便在於台灣正積極打造不依賴中國零組件的「非紅供應鏈(Red-free Supply Chain)」。

為推動產業整合，台灣政府成立「台灣卓越無人機海外商機聯盟(Taiwan Excellence Drone Industry Business Opportunities Alliance)」，目前已集結超過200家企業參與，涵蓋無人機產業上下游。

聯盟共同領導企業包括中強光電及佳世達等電子大廠。其中部分企業近年已透過併購方式跨足無人機通路、機體製造及軍規馬達等關鍵零組件，積極擴展產業版圖。

台灣憑科技實力正複製晶片成功模式

台灣無人機產業的發展也吸引資本市場高度關注。生產牙科設備，同時製造中大型無人機的雷虎科技(Thunder Tiger)，近一個月股價已接近翻倍；專注於監偵、偵察等用途無人機的長榮航太(Evergreen Aviation Technologies)，同期股價也上漲約三分之一，反映投資人看好未來發展前景。

不過，這項發展並非毫無風險。隨著產業快速成長，未來勢必仍將面臨是否使用中國製零組件的質疑，而相關爭議其實已經開始浮現。

儘管如此，台灣過去已成功建立全球領先的半導體、自行車等完整產業鏈，從研發、製造到全球行銷皆具備成熟能力。憑藉既有科技製造實力，以及完整供應鏈優勢，無人機產業有望複製相同的成功模式，成為台灣下一個具有國際競爭力的戰略產業。