從「34發一失」縮至「14發一失」! 中國火箭近年發射成功率降

中國長征七號甲運載火箭10日在升空不到90秒後發生爆炸解體，發射任務失敗。香港明報今天(12日)報導，中國航天發射規模持續擴張，但近3年發射成功率持續下降。發射失利的平均間隔更從「34發一失」縮短至「14發一失」。

近3年發射成功率持續下降

根據公開資料，中國2026年，截至目前為止，共有56次軌道發射，52次成功、4次失敗，成功率約92.86%。相比2024年97.1%（68發2失）及2025年95.9%（74發3失），近3年發射成功率持續下降。航天失利的平均時間間隔顯著縮短，由2024年的約每34次發射出現1次故障，降至2025年約25次，今年縮短至約每14次有一發失利。

這波失利潮的背景，是中國航天正迎來高密度發射期。大陸財新網指出，2026年上半年，中國航天發射規模已創歷史同期新高，公開統計顯示上半年完成約44至48次發射，其中商業發射佔超過六成。在長征七號甲失敗之前，今年1月的長征三號乙、谷神星二號和4月的天龍三號先後慘遭發射失敗。

嫦娥七號發射日受影響嗎？

另一方面，明報指出，外界關注，中國計劃8月下旬在海南文昌太空發射場利用長征五號火箭發射嫦娥七號探測器，前往月球南極尋找水冰。長五與長征七號甲改屬不同型號，但長五的四具液體助推器與長七甲的第一級核心引擎，皆採用YF-100煤油液氧發動機。目前沒有任何公開證據指向發動機故障。路透社引述太空與衛星通訊行業分析師柯肖（Blaine Curcio）指出，長七甲的失利「影響似乎有限」，並預計不會對嫦娥七號的發射日程產生重大影響。

大紀元則報導，目前尚不清楚長七甲發射失敗將如何影響未來的任務。該火箭的第一級和助推器均使用YF-100煤油/液氧發動機，該發動機也用於長征五號運載火箭。

業內人士猜測，如果此次發射失敗與發動機有關，可能會導致北京今年最重要的發射任務之一延期。長征五號運載火箭目前計劃於8月24日發射嫦娥七號月球南極著陸任務。

嫦娥七號任務是中國探月計劃的重要組成部分，它集軌道器、著陸器、巡視器和小型跳躍器於一體。它的目標是月球南極附近的沙克爾頓環形山區域。這將是迄今為止任何國家派往該區域的首個月球車。(編輯：鍾錦隆)

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