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天空的紅線——從無人機禁航看臺灣與中國的治理思維
北京市人民代表大會常務委員會9月13日公佈了修訂後的《北京市無人駕駛航空器管理規定》。
新規自今年11月15日起施行，規定包括在北京市全域禁止實施無人機飛行活動，並禁止持有無人機及其核心部件。
北京的共產黨機關報稱，此舉是為了“切實築牢首都安全防線”，並敦促已擁有無人機的人將其帶到市外，或將其銷毀。
台灣無人機玩家7月18日赴交通部抗議近6年來禁限航區「像病毒般在成長」。民航局宣布，去年11月公告禁限航區，將回歸原本限制範圍，而今年6月新增23處禁限航區，採原則開放、例外禁止。
主持人許律師介紹：
一、關於無人機產業，中國與臺灣的產業定性
二、對無人機的玩家來說，需要注意「禁航區」，從新聞來看，這是玩家爭議不休...
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