L'ancien député du Kuomintang, actuel chercheur d’un think-tank aux Etats-Unis, Hsu Yu-jen (許毓仁), a récemment témoigné devant le Congrès américain, avertissant que la Chine compromettait les câbles sous-marins de Taïwan. Lors d’une session parlementaire en présence du Premier ministre Cho Jung-tai (卓榮泰) hier, le député du Parti démocratique progressiste Chuang Jui-hsiung (莊瑞雄) a souligné qu'en tant que nation insulaire, Taïwan dépend fortement des câbles sous-marins pour les communications, les transactions financières, le cloud computing et la transmission des données de défense. Le fait d’avoir besoin de navires internationaux pour réparer ces câbles peut entraîner de longs retards, ce qui pose des risques pour la sécurité nationale.

En réponse, Cho Jung-tai a déclaré : « Nos câbles sous-marins sont fréquemment fragilisés par des attaques chinoises délibérées ou non dans la zone grise. Afin de renforcer notre protection, nous avons rejoint deux zones internationales de navires de réparation : l'une à Yokohama et l'autre en Asie du Sud-Est et dans l’océan Indien. Les deux flottes comprennent plusieurs navires non chinois, notamment des navires du Japon, de Corée du Sud, de Singapour et d'Indonésie. »

La présidente de la Commission nationale des affaires maritimes, Kuan Bi-ling (管碧玲), a en outre indiqué qu'un système automatisé d'alerte et de radiodiffusion avait été mis en place dans la zone des câbles sous-marins, complété par une surveillance radar des eaux. Si des navires sont détectés en train de s'attarder ou de naviguer de manière anormale dans la zone des câbles, les garde-côtes enquêteront immédiatement sur place. En ce qui concerne les navires qui désactivent délibérément leur système d'identification automatique (AIS), appelés « navires fantômes », le gouvernement a établi une liste noire et mis en place une gestion par niveaux de risque. 

Le ministre des Transports, Chen Shih-kai (陳世凱), a ajouté que le Yuan exécutif a lancé l'année dernière des amendements des lois sur la météorologie, sur les navires et sur les ports commerciaux, renforçant le cadre juridique pour la protection des câbles sous-marins.