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Vers une liaison directe Liège-Taoyuan pour le fret

25/03/2026 19:27
Par: La Rédaction
Aéroport de Liège (photo Wikipédia)
Aéroport de Liège (photo Wikipédia)

Le Bureau de la Belgique à Taipei a organisé le 24 mars une « Rencontre de coopération en matière de logistique aérienne entre Taïwan et la Belgique », en présence notamment de Chin Yu-ling (秦玉玲), présidente de l'Association taïwanaise de logistique internationale et de la chaîne d'approvisionnement (TILSCA), de Lo Wen-hsiang (羅文祥), président de l'Association des transitaires aériens de Taipei (TAFLA), et d’Alexis Lapot, directeur commercial de l’aéroport de Liège. Cette rencontre s’est organisée dans le but de favoriser la mise en place d’une ligne directe pour le fret entre Taïwan et Liège en misant sur la croissance du secteur des semi-conducteurs et des équipements industriels.

Selon Alexis Lapot, l’aéroport de Liège, le 5e plus grand en Europe, est entièrement dédié au fret et opérationnel 24h/24. Il prévoit un trafic de 1,4 million de tonnes en 2026. L’aéroport permet un accès rapide aux grands marchés (Pays-Bas, Allemagne, France, Luxembourg) et dessert plus de 200 destinations.

Le directeur de la TAFLA a souligné que le principal potentiel de coopération avec Taïwan concerne les semi-conducteurs : les équipements produits en Europe — notamment par ASML, dont les usines sont à une heure de Liège — doivent être transportés vers Taïwan, tandis que des composants taïwanais sont envoyés vers l’Europe. 

Selon Lo Wen-hsiang, Taïwan se classe au 9e rang mondial du fret aérien et pourrait renforcer ses liens avec l’Europe, surtout dans un contexte d’incertitudes sur le marché américain. Les professionnels présents à la rencontre ont exprimé leur optimisme quant au marché du fret aérien européen en se basant sur le fait que les exportations taïwanaises vers l’Europe se sont diversifiées ces dernières années, des produits électroniques traditionnels aux composants, semi-conducteurs, machines industrielles et drones.

Enfin, parmi les compagnies taïwanaises, China Airlines a déjà un hub cargo au Luxembourg, EVA Air envisage de renforcer ses opérations en Europe, et Starlux Airlines prévoit de développer sa flotte cargo avec des livraisons attendues à partir de 2028.

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