La 110e conférence annuelle de l'Association des ports du Pacifique (APP) se tient au port de Kaohsiung du 11 au 14 août. Au total, plus de 70 invités de 39 pays et de 30 ports y ont assisté. La journée d’aujourd’hui a vu l’établissement de jumelages entre le port de Kaohsiung et celui de Long Beach en Californie, ainsi que le port de Majuri dans les Iles Marshall.

Dans son discours, le ministre des Transports Li Meng-yan (李孟諺) a rappelé que le port de Kaohsiung, la plus grande ville du sud de Taïwan, avait une riche histoire depuis sa création il y a 114 ans à l’époque de la colonisation japonaise. Kaohsiung a développé les industries lourdes telles que la pétrochimie, les aciéries et les chantiers navals, et développe actuellement des industries de pointe, notamment grâce à une usine de fabrication des puces de 2 nanomètres, les plus avancées de l’entreprise TSMC. Le maire de la ville, Chen Chi-mai (陳其邁) promeut en partenariat avec le secteur privé la construction d’immeubles de bureaux ayant une vue imprenable sur la mer.

Le ministre a également mis en valeur l’ambition du port de Kaohsiung de devenir un port dont le fonctionnement sera basé sur l’intelligence artificielle et les énergies renouvelables : « Le contrôle de l’accès au port de Kaohsiung, le suivi des conteneurs et la gestion des canaux logistiques seront donc rendus plus performants et efficaces grâce à l’intelligence artificielle. Les panneaux solaires permettent de produire de l’électricité, l’IA assure le contrôle de l’ensemble de la consommation énergétique de chaque bâtiment. Nous signerons aussi des contrats avec les flottes qui utilisent le port, y compris avec la compagnie nationale Evergreen Line dans l’espoir d’en faire un port d’attache principal d’Evergreen. Le port de Kaohsiung sera aussi équipé en un terminal de ravitaillement en carburant vert lié au méthanol, afin que les flottes taïwanaises au port de Kaohsiung soient conformes aux exigences de l’Union européenne. »

Li Meng-yen a précisé que le port de Kaohsiung avait développé l’industrie des croisières touristiques et des yachts ces dernières années, et offrait même des avantages pour les pêcheurs grâce aux brise-lames construites ces dernières années. Le ministre espère que, pour toutes ces raisons, les liens de coopération entre le port de Kaohsiung et ceux des deux côtés de l’Océan Pacifique se renforceront à l’avenir.