德國哪些方面「不如人」

  • 時間:2019-02-11 12:48
  • 新聞引據:德國之聲
  • 撰稿編輯:鍾錦隆
法蘭克福機場(Frankfurt Airport)20年前是德國進步的象徵,但如今被德國媒體批評為「落後」。(圖:維基百科)

高效、組織嚴謹、技術先進─德國經濟在世界上聲譽甚佳。從汽車到洗衣機,德國技術也是可靠的代名詞。但在基礎設施上,卻有不少卡卡的地方。那麼,哪些方面德國可以向其它國家學習的呢?來看一看。

鐵路

德意志鐵路(DB)準點的標準是:遲到時間少於5分59秒。相比之下:瑞士是3分鐘,堪稱典範。而且,儘管要求嚴格,瑞士的火車準點率仍達到97%,在歐洲居首。

因鐵軌及其它設施的施工以及部分列車較易發生故障,德意志鐵路的誤點情況不少。

中國的高鐵也往往準點到站。從上海到北京,相當於漢堡到米蘭的距離,僅需要4個半小時。中國的高鐵網路覆蓋里程高居全球之首。去年底達22,000公里,2020年將達30,000公 里。

網路建設

在德國坐火車仍時常遇到手機網路沒有訊號的情況,在一些鄉村地區也是。俄羅斯則雄心勃勃:儘管在西伯利亞有些地方也訊號很差,但大都市如莫斯科,計畫建設成為全歐洲網路最先進的城市。如今那裡的公共場所已經幾乎無線網路全覆蓋,包括在地鐵上。此外,俄羅斯還計畫在大小城市都實現每秒100兆的寬頻網覆蓋。

行動網路方面,德國也可以看看其它國家。目前,德國的4G行動網路建設與一些其它國家相比仍有所落後。而韓國3月就要開始進入手機用戶的5G時代。

保加利亞和羅馬尼亞在網速方面也是全球排名前十的國家,這是一家網路服務商Akamai所進行的網路狀況研究得出的結論。在那裡,幾乎每家香腸小店都提供免費的無線網路。

飛機場

德國首都柏林新飛機場已經建造14年了,但還沒完工。因為故障頻頻,不斷成為報紙上負面消息的頭條。目前的計畫是2020年投入營運。

在同樣的時間段裡,中國的大型基建項目飛速完成。今年,施工工期不到四年的北京大興國際機場就將完工。十多年來,中國已經新建了60多座機場。

莫斯科的建築工地也一片如火如荼的景象。兩年內已經完成四座機場的翻新。在其中最大的一座機場,新建了一座航站大廈,通過地下隧道與其它航站相連接。

要說到機場裡面的運行效率,德國可以看看南邊的鄰國奧地利。那裡的安檢很少排隊。在維也納,九成旅客排隊時間不到10分鐘。

官僚主義

想在德國政府登記部門臨時約一個辦事時間?難得很。申請新護照通常需要等待6-8周。

在墨西哥就容易極了。只要帶上資料去外交部的眾多個辦事點之一就可以了。有些辦事點甚至就開在購物中心裡。護照當場發放,一般只需要一個半小時左右。

在英國,在政府部門繳費是很簡單的。過路費是通過自動的車牌識別完成的。通過車牌,也可以識別汽車的排放標準。老舊柴油車一旦進入倫敦環保區域,將被識別並必須繳費。

現金支付

德國的支付形式主要是現金、銀行卡、銀行自動扣款、Paypal和轉帳。

在肯亞簡單得多了。只要使用M-Pesa,就可以用手機支付和收受款項了。M代表著Mobil(移動),P代表Pesa(錢)。無論是公車票,還是電費,都可以使用M-Pesa支付。而且,使用者不需要有銀行帳戶,只要有手機和Sim卡。肯亞近5,000萬人口擁有近4,800萬個M-Pesa帳戶。

北歐國家基本上以使用信用卡為主。一些商店甚至只能用銀行卡支付。大約只有十分之一的芬蘭人使用現金,他們大部分是老人。

在中國已經很少有人帶錢包了。即便只是在街角小店買一點點東西,也可以用手機支付,最近這些年來這已經是再尋常不過的事。

(本文轉載自德國之聲中文網)

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