蘇花改東澳到南澳段可行性評估 蘇揆:大力支持

  • 時間:2019-11-28 16:00
  • 新聞引據:採訪
  • 撰稿編輯:王韋婷
行政院長蘇貞昌表示,「台9線蘇花改」將於1月初完工通車;至於未納入蘇花改的「東澳-南澳」等其他路段,目前正進行可行性評估;待核定後,行政院也會大力支持,照顧東部地區的民眾。(圖:行政院)

交通部公路總局今天(28日)在行政院會報告「蘇花改及南迴公路通車前整備工作情形」。行政院長蘇貞昌表示,「台9線蘇花改」將於1月初完工通車;至於未納入蘇花改的「東澳-南澳」等其他路段,目前正進行可行性評估;待核定後,行政院也會大力支持,照顧東部地區的民眾。

交通部28日在行政院會表示,,「蘇花改」建設計畫全長約77公里,期程為民國2011年至2020年,經費為新台幣551.73億元,優先改善災損阻斷及交通肇事頻率高的3個路段,其中蘇澳-東澳段已於2018年2月通車;南澳-和平段、和中-大清水段預計2020年1月5日達通車標準。「南迴公路」建設計畫全長約36.1公里,期程為2011年至2020年,經費227.49億元;香蘭-金崙、金崙-大鳥段已完工通車,安朔-草埔段預計108年12月20日達通車標準。

蘇貞昌在院會裁示,這2條山路沿線地勢險峻、工程艱鉅,工期都長達9年。他感謝第一線施工人員的辛勞,並肯定交通部、公路總局全體施工團隊克服困難,達成目標,成就國人安全回家的路。

蘇貞昌指出,道路工程團隊不只精於「做工」,也注意融入景觀、生態與環保。例如,南迴公路的安朔高架橋以「藏橋於林」的概念,讓用路人得以優游於山林;蘇花改南澳和平段的鼓音橋則成為彌猴往返觀音溪谷兩岸間的捷徑,形成另一種珍奇景觀。另外,蘇貞昌指出,環島鐵路電氣化的最後一哩路「潮州-枋寮-台東」南廻鐵路電氣化工程,將於12月23日先完成「潮州-枋寮」段的通車。

蘇貞昌也表示,未納入蘇花改的「東澳-南澳」等其他路段,及國道5號銜接蘇花改路段,目前正進行可行性評估中,待核定後,行政院會大力支持。

相關留言

蘇花改全線通車