中國新能源產業面臨激烈的「淘汰賽」，價格戰加速行業洗牌。在政府加強監管和打擊惡性競爭的背景下，超過四分之三的新能源企業可能難以生存。

電動車市場整合

中國電動車市場正經歷快速整合，過去曾有超過400家車企，現已銳減至約40家，且數量持續減少。威馬、高合等車企在過去兩年已宣告破產，未來可能僅剩不到七家車企存活。小鵬汽車創始人何小鵬表示，每兩年就有一家車企倒閉，這波倒閉潮將持續數年，最終可能只有不到7家車企倖存。

政府整治「內卷式」競爭

中國國務院總理李強在全國人大會議上表示，政府將對「內卷式」競爭展開「綜合整治」，以遏制新能源行業長期以來的低價惡性競爭。

企業的生存之道

為了在淘汰賽中存活，中國新能源企業需要在技術創新和全球化方面取得突破。然而，歐盟自去年10月起對進口自中國的新能源汽車徵收反補貼稅，以制衡中國政府對電動汽車產業的補貼行為及在歐盟市場的低價傾銷。