《彭博新聞》報導，中國最大航運公司中遠集團在內的幾家中國企業，正在與準備收購香港富豪李嘉誠旗下長和集團所擁有的全球港口業務的跨國團隊洽談，希望能成為收購港口的團隊成員之一。據知情人士透露，此舉主要目的即在緩解北京對這筆爭議交易的疑慮。

消息人士表示，由地中海航運(MSC)創辦人、義大利億萬富豪阿彭特(Gianluigi Aponte)旗下的碼頭投資公司TL(Terminal Investment Ltd.)領銜的財團，正在與包括中國遠洋海運集團(China Cosco Shipping Corp.)在內的多家中國國有企業進行洽談，討論內容包括這些企業可能如何參與此次港口交易。該投資團隊還包括美國貝萊德投資(BlackRock Inc.)及其旗下的全球基礎設施合作夥伴(Global Infrastructure Partners)等單位。

在長和集團(CK Hutchison Holdings Ltd.)宣布出售巴拿馬兩座港口以及全球其他41個海外港口計畫後，北京方面一直強烈反對這筆交易，特別是涉及巴拿馬運河沿線的兩座港口，擔心影響其全球航運和貿易戰略，而美國總統川普則讚揚這筆交易，認為這代表戰略性航道再度納入美國勢力範圍。

美中瑞士貿易談判後出現轉折

就在北京方面透過香港媒體與香港政府連番批評這筆交易之後，部分知情人士表示，在上個月美中官員於瑞士舉行貿易會談後，納入中國投資者成為推動這項港口出售計畫的選項之一。

知情人士表示，相關談判仍在進行中，細節尚未敲定。中遠集團(Cosco)、長和實業(CK Hutchison)以及控制TiL的地中海航運公司(MSC)均未對此做出回應。貝萊德(BlackRock)則拒絕發表評論。

由於過去一段時間親北京媒體猛烈批評這筆交易，甚至形容是對國家的背叛、對美國壓力的低頭，同時中國市場監管機構也揚言將審查這項出售案，報導認為，這場談判無疑是香港富豪李嘉誠面臨最具地緣政治挑戰的交易之一，尤其是美中兩國貿易緊張局勢升高之際，因此出現此一進展也讓外界寄望能夠緩解中國對該項交易的疑慮。