交通部今天(20日)公布去年全台民眾日常使用運具的調查報告，顯示大家無論是使用公共運輸或私人運具的次數都較2022年增加，公共運輸的市佔率較之前上揚，但使用自小客車的比例也同樣創下新高。

交通部統計處自2009年起，每2年辦理一次全台民眾日常使用運具狀況調查。不過，20日是首度以記者會的方式，公布最新的調查結果。

統計處長陳惠欣表示，根據去年9至12月進行的電話訪問結果，相較2022年疫情期間所做的調查，去年民眾外出比例達76.1%，較之前增加2.7%；外出目的則以「通勤」佔比44.9%居高，與往年相去不遠。

至於民眾每天使用運具的總次數，則來到4,261萬次，增加6.2%；其中，使用公共運輸的增幅達13.2%，使用汽機車等私人機動運具的增幅則是5.7%，使用步行及自行車等非機動運具的比例也微幅增加1.6%。

值得留意的是，關於以上3種運具的市佔率，受到疫後復甦、民眾生活恢復如常，以及TPASS等公共運輸政策帶動下，去年包括6都在內的16個縣市的公共運輸的市占率都上揚，尤其北北基桃生活圈及高雄，市占率都超過1成，台北更以3成8帶動基隆的3成3和新北的2成9，只是整體市占率仍未回到2019年疫情前的16%。陳惠欣說：『(原音)那當中大家最關注的，就是公共運輸的市占率是15.2%，也就是民眾在使用各種運輸工具、每100次當中，會有15.2次是使用公共運輸，那這個是比(民國)111年增加0.9個百分點。那最主要在於軌道運輸的市佔率是6.6%，較111年是增加1.1個百分點，首次超越汽車客運市占率6%。』

不過，與此同時，使用私人機動運具的市佔率依舊高居72%，但已較2022年下降0.3個百分點。其中，機車市占率43.7%，下降2.1%，也是歷次調查新低；自小客車市占率則來到26.5%，不僅較疫情期間的25%增加，也超過疫情前的23-24個百分點，創下歷史新高。

另外，使用非機動運具的市占率則是12.8%，雖較之前減少0.6%，但依舊是歷年次高。