行政院前政務委員史哲接掌台灣高鐵新任董事長後，今天(25日)首度到立法院交通委員會報告並備詢。針對外界質疑他是否適任，史哲則強調，高鐵將於後年迎來新車，因此，他也將引領高鐵邁向2.0。

立法院交通委員會首度邀請台灣高鐵公司新任董事長史哲進行業務報告並備詢，由於日前交通部長陳世凱發布這項人令時，就引發外界質疑史哲毫無交通背景，只是酬庸的聲浪，因此，多名朝野立委在質詢時要求史哲說明未來他將如何帶領通車18年來備受各界肯定的高鐵往前走，以證明自己不是來此「尸位素餐」？

史哲則表示，過去的高度肯定也象徵未來要再繼續維持或進步，這是相當大的挑戰。他指出，目前高鐵列車只有34組，購買的12組新列車則將於明年第四季到港來台，並在後年高鐵通車20年的第三季上路。因此，他也將以新車的加入，為高鐵未來的10年、20年做好準備，引領高鐵邁向2.0。史哲說：『(原音)因此，新車的如期如質上路是我最重要的責任，那也是今天我來接任董事長、可以說考試的鈴聲已經響起，交卷的時間也確定，考試的題目是公開、是open book，大家都可以看得到最後的成績如何。因此我用這樣的方法來回答，就是說我不敢講更上一層樓，但是高鐵在未來前瞻性的10年、20年，在這一次以新車加入、導入為基礎的整體的高鐵2.0，是我對自我的期許，也是希望能夠對全國民眾的責任。』

史哲在答詢時也表示，面對高鐵每天運量從疫情前的18萬人次，成長到今年5月已達22萬人次，增加2成；每周班次也從2019年的1,016班增加到今年的1,128班次，增幅1成；但高鐵員工總數只增加15.8%，而且運量到今年2月已出現瓶頸，假日及尖峰期間幾乎一票難求，新車的加入將成為解決瓶頸的重要關鍵。與此同時，人力的增加與訓練也成為未來2年最大的挑戰，目前高鐵已有1組人在日本受訓，行控中心以及檢修各方面也在因應調整。