新北遊覽車駕駛工會將號召百輛遊覽車包圍交通部，抗議交通部強制要求遊覽車自明年起加裝「駕駛識別設備」。對此，交通部今天(9日)回應表示，此舉有助提升遊覽車的安全，因此確定會在明年元旦上路。

根據統計，目前全台1萬4千輛遊覽車雖然都依照規定裝設GPS，並介接到公路局的車輛動態資訊，以即時監控所在位置、車速、行駛時間和異常狀態，並即時預警，但並未提供駕駛人資訊。

為此，交通部日前修訂「汽車運輸業管理規則」，預計明年元旦起，強制要求遊覽車加裝「駕駛識別設備」，並將駕駛資訊介接至車輛動態資訊系統，以確實掌握個別駕駛的工時，避免過勞而衍生安全風險；此外，針對需加裝設備的業者，公路局也將給予每車新台幣2千元補助。

不過，新北遊覽車駕駛員職業工會不滿駕駛身份識別設備要價4,800元，業者與靠行駕駛仍需自費2,800元，每月還要另外付給廠商480元月租費，因此將於9日下午到10日號召百輛遊覽車包圍交通部抗議，認為只要擴充既有的GPS系統即可達到監控效果，以免「一頭牛被剝兩層皮」。

對此，交通部政務次長陳彥伯9日上午前往新北樹林北區監理所視察「車輛動態資訊管理中心」時回應表示，此舉可有效提升遊覽車的行車安全，達成讓業者放心、乘客安心、駕駛也感到被關心的效益，因此將會如期上路。他說：『(原音)公路局設立這個「駕駛人動態管理資訊中心」，是協助業者很清楚地了解他的遊覽車在外頭行駛的狀況，有助於公司的治理，然後讓駕駛人開車的時候，覺得有人在關心他，那乘客乘坐的時候覺得安心，然後業者能夠放心，因為它的營運能夠獲得確保。所以這樣的一個系統對於整個遊覽車的安全是有助益的，所以公路局會來建置這樣的一個駕駛人的動態管理中心，而且會在明年的1月1日開始落實執行。』

此外，公路局也表示，業者若透過既有GPS車機擴充功能增加駕駛識別，符合車輛即時回傳及系統介接駕駛資訊的功能規範，就無須加裝駕駛識別設備；而且駕駛資訊的傳輸，是透過既有GPS訊號回傳，無須增加額外傳輸費用。 (編輯：宋皖媛)