澳洲總理艾班尼斯(Anthony Albanese)今天(14日)在上海表示,澳洲和中國應在綠色鋼鐵領域更加密切合作,不過他也呼籲這個世界最大的鋼鐵生產國解決鋼鐵產能過剩的問題。
根據最新的政府估計,中國龐大的鋼鐵業消耗的鐵礦石中,約有3分之2來自澳洲,這項貿易在本財政年度將為坎培拉帶來1,050億澳幣(689億美元)的收入。
然而,試圖清潔一個約佔全球排放量十分之一的產業,使澳洲這項貿易面臨風險,因為脫碳(decarbonisation)需要更高級別的鐵礦石,而這種鐵礦石產自於幾內亞(Guinea)和巴西(Brazil)等國。
綠色鋼鐵是指使用如氫能等再生能源生產的金屬,以限制或消除煤炭的使用,從而減少碳排放。
在澳洲鐵礦開採商與中國鋼鐵生產商會晤前,艾班尼斯發表談話表示,他將綠色鋼鐵視為發展澳洲與中國這項長達數十年的貿易關係的一種方式。他說:「實現巴黎協定(Paris Agreement)的目標將需要鋼鐵價值鏈脫碳,這為澳洲和中國升級我們長期的經濟利益提供了機會。」
艾班尼斯還提議,與中國合作減少其鋼鐵業的產能過剩問題,這正推動創紀錄的出口,但又反過來引發如越南和南韓等貿易夥伴的關稅浪潮。
一家智庫去年表示,隨著其他國家開始利用再生能源煉鋼,如果澳洲無法開始生產綠色鋼鐵,可能會損失該產業多達一半的收入。綠色鋼鐵是一種專門的低排放產品。該報告指出,成功打造綠色鋼鐵產業,將能使收入加倍。.
澳洲鐵礦石級別過低,無法直接加工成綠色鋼鐵,因此需要額外的加工步驟。當使用如氫或生物能源等可更新能源取代煤炭進行這一步驟時,就被稱為綠色鋼鐵,成為綠色鋼鐵產品的低碳基礎。
同樣出席該會議的頂尖鐵礦開採商力拓集團(Rio Tinto)、必和必拓(BHP)和福特斯庫金屬集團(Fortescue),均已啟動綠色鋼鐵計畫,其中福特斯庫預計今年開始從一家試驗工廠生產綠色鋼鐵。(編輯:陳士廉)