華爾街日報(Wall Street Journal)17日援引未具名消息人士報導，中國威脅，如果中國航運公司「中國遠洋海運」(Cosco)未能獲得股份，中國將阻止香港「長江和記實業」(CK Hutchison Group)向美國資產管理公司貝萊德(BlackRock)和義大利企業地中海航運公司(Mediterranean Shipping Company, MSC)出售40多個港口。

在接獲路透社聯繫時，貝萊德拒絕就這份報導發表評論。長江和記、地中海航運和中遠海運並未立即回應路透社的置評請求，而中國政府在非辦公時間，路透社無法立即取得聯繫。

華爾街日報表示，中國官員告訴貝萊德、地中海航運與長江和記，如果中遠海運被排除在這項交易之外，北京方面將採取措施阻止長江和記出售港口的提議。

商業巨擘李嘉誠(Li Ka-shing)的長江和記實業在今年3月宣布，將出售該公司在港口業務的80%股份，這涵蓋了23個國家共43個港口，該業務包含債務的企業價值(enterprise value)為228億美元。

在中國受到嚴格審查和批評後，香港企業集團「長江和記實業」在5月證實，義大利富豪亞彭帝(Gianluigi Aponte)其家族經營的地中海航運公司，是一個尋求收購這些港口的集團主要投資者。地中海航運是全球領先的貨櫃航運集團之一。

華爾街日報表示，貝萊德、地中海航運和長江和記均對中遠海運入股持開放態度。

然而，該報補充道，各方可能無法在先前商定、由貝萊德、地中海航運和長江和記進行獨家談判的7月27日最後期限前達成協議。

這筆擬議的出售也引發了美國總統川普(Donald Trump)的關注，他曾多次表達希望減少中國在巴拿馬運河(Panama Canal)週邊的影響力，並在該協議最初宣布時稱其為「收回」該水道。

路透社未能立即核實華爾街日報的報導。(編輯：鍾錦隆)