交通部今天(12日)公布全台公共充電樁截至7月已逾1萬2千槍，對應同期電動小客車數量的車樁比達9：1，優於歐盟建議的10：1。預計年底還有3千多槍啟用，屆時公有停車場充電格設置比即可達標。

為了達成2050淨零轉型目標，交通部積極推動運具電動化，包括提升充電設施數量，打造友善電動車的使用環境，並逐步完善電動車充電網。結果全台電動小客車數量也從2023年7月的4萬8,496輛、佔小客車總數的0.7%，快速攀升至今年7月已突破11萬輛，佔整體768萬輛小客車的1.5%。

交通部路政及道安司副司長廖振遠12日表示，目前全台公共充電樁的數量與電動小客車數量的「車樁比」已優於歐盟的建議值，加上交通部自2023-2024年間，透過「公共充電樁設置及區域充電需求評估計畫」，編列新台幣9.7億元，補助各縣市政府加速布建公共充電樁，預計年底還有3,115槍只待台電完成送電即可啟用。廖振遠說：『(原音)截至(民國)114年的7月底，我們全國公共充電樁的總數已達1萬2,334槍，對應同期的電動小客車登記的數量11萬768輛，我們車樁比是9：1，優於歐盟建議的10：1；其中快充的車樁比是33.9：1，也優於歐盟建議的80：1。那另外，截至114年的7月底，我們公路局總計核定補助了各縣市政府設置4,768槍公共充電樁，其中已啟用了1,653槍。』

圖為電動汽車充電專用停車位。(交通部提供)

此外，根據2023年9月13日發布的「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」，2年後、也就是今年9月14日起，路外公共停車場的充電專用格佔比，公有停車場須達2%以上，民營停車場則應達1%以上。

不過廖振遠指出，截至今年8月底，公有停車場設置的比例雖已達1.9%，連同年底啟用的3千多槍公共充電樁，屆時設置比即可達標，來到2.4%。但全台942個民營停車場目前僅有4成達標，主因也與申請用電及送電的進度有關，部分室內停車場則因住戶對公共安全有疑慮而卡關。只是目前針對未達標的停車場罰則尚未三讀，三讀後，若限期不改善，可處9千元以上、9萬元以下罰鍰。(編輯：沈鎮江)