交通部長陳世凱今天(9日)再度前往花蓮視察馬太鞍溪涵管便道的搶修進度，並同時宣布在施工單位不眠不休努力下，原訂15日完工的期程將提前於明天國慶日下午3時開放小型車及救災車輛雙向通行。

花東縱谷最主要的交通動脈台9線在馬太鞍溪橋遭上游堰塞湖潰堤而下的土石泥流沖毀後，迄今已中斷17天，導致前往光復鄉救災的「鏟子超人」只能搭乘台鐵前往，救災車輛更必須繞行2個鐘頭始能抵達。

為此，交通部長陳世凱在災後第一天就宣布將分短、中、長期3階段復原馬太鞍溪橋。其中，第一階段原訂於10月15日優先搶通涵管便道，不過，在公路局東區養護工程分局和施工廠商連日不眠不休地搶修下，陳世凱9日再度前往工區視察時宣布，涵管便道可望於國慶日下午3時提前開放小型車及救災車輛雙向通行。陳世凱說：『(原音)我們在明天10月10日的下午3時，這個馬太鞍溪的便道、南北向會同時來通車。目前可以行走的是5噸以下的小型車輛，不過，救災需要的車輛我們會特別讓它通行。可以省下的時間大概是半個小時到40分鐘，未來花東的鄉親南來北往，大概可以10分鐘就能夠到達目的地。因為我們現在縣道193是限制大型車輛，未來我們這個便道如果相對穩定的時候，我們來視情況開放大型車輛通行。』

陳世凱指出，這個涵管便道長約500公尺，採南、北向分流。通車後，公路局除了會與林保署持續連線掌握上游堰塞湖的變化外，也比照蘇花公路崇德段的作法，納入公路局防救災系統，一旦有雲雨帶移入上游集水區，就會發送警報，便道兩端也會派駐保全人員24小時監控警戒道路的狀況與河床水位的變化，只要有狀況，就會啟動應變機制，採取車輛只出不進的方式暫時封閉，待確保安全後才會重新開放。

至於馬太鞍溪橋中期復建的鋼便橋，也將於明年1月底完工通車，以利花東鄉親返鄉過年。長期的永久新建橋梁原訂明年底先完成北上路段並採雙向通行、後年底再完成南下路段；不過，在賴清德總統指示下，工程單位將研議能否南、北向同時施工，加速災區復原。(編輯：宋皖媛)