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小米電動車再發生致命意外 路人救援無法開車門

2025-10-13 16:19(10-13 17:01更新)
新聞引據:中央社
作者:新聞編輯
一輛小米SU7電動車13日凌晨在成都發生車禍並起火,幾名路人主動救援,但都無打開車門,司機最終死亡。(X@whyyoutouzhele)
圖片來源:其他
一輛小米SU7電動車13日凌晨在成都發生車禍並起火,幾名路人主動救援,但都無打開車門,司機最終死亡。(X@whyyoutouzhele)

中國媒體報導,一輛小米SU7電動車13日凌晨在成都發生車禍迅速起火,網上流傳的影片顯示,幾名路人多次嘗試用力拉車門,又用手肘大力敲打車窗,但都未能成功打開車門,司機最終死亡。

綜合瀟湘晨報等媒體報導,13日凌晨3時16分左右,四川成都天府大道發生一起涉及小米SU7的嚴重交通事故。

根據多名目擊者的行車記錄器顯示,一輛小米SU7在行駛中先是搖擺不定,隨後超速失控,先與綠化帶發生碰撞,隨後翻滾至對向車道並迅速起火。

多名路人見司機被困車內,主動救援,徒手或用工具猛砸車窗,也有人大力拉車門,但都無打開車門。

消防人員到場後,先壓制火勢,隨後用工具切割車身,現場才逐步得到控制,但司機已死亡。

據報導,事發後小米集團港股曾跌超過7%。

成都公安司交通管理局下午通報指,當事人鄧某某駕駛的小型轎車與另一小型轎車相撞,鄧某某死亡,兩車有不同程度受損。經檢測,鄧某某涉嫌酒後駕車。目前事故正在進一步調查中。

今年3月,3名女大學生駕駛小米SU7前往安徽參加公職人員考試,結果在銅陵樅陽高速發生碰撞後車輛爆燃,3人都身亡。事發後外界對於小米智駕、車輛燃燒以及車門鎖閉等相關質疑聲浪四起。

今年9月,小米召回11.69萬輛的SU7標準版電動汽車,指部分車輛在開啟Level 2輔助駕駛功能,可能增加碰撞風險,存在安全隱患。(編輯:沈鎮江)

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