14日起徵收港口費 美中貿易戰將公海轉為主戰線

路透社報導，美國和中國將從14日起對運送節慶玩具到原油等各式物品的海運公司徵收港口費，使公海成為這兩個世界最大經濟體貿易戰的一個主戰線。

美國總統川普(Donald Trump)政府今年稍早宣布，計劃對與中國相關的船隻收費，藉以鬆動中國對全球海運業的控制、並強化美國造船業。而美國前總統拜登(Joe Biden)政府的一項調查，則為這些懲罰舖路。這項調查認定，中國藉由不公平的政策與作法主導全球海運、物流與造船產業。

美方計劃從14日起徵收這些費用。分析家預期中國的海運與物流巨頭─中國遠洋運輸集團(Cosco)將最受影響，在這項預料將於2026年達到32億美元的費用中，這家中企將承擔近半數。

中國則在上週採取反擊，宣布14日起也將對與美國相關的船隻徵收中方的港口費。傑富瑞公司(Jefferies)分析師努克塔(Omar Nokta)表示，全球船隊中13%的原油油輪和11%的貨櫃船將受到影響。

位於雅典的 Xclusiv Shipbrokers Inc.發表研究報告指出，這種針鋒相對的對稱作法，將把兩大經濟體困在一場可能扭曲全球航運流量的不斷升級海運稅收中。

為報復中國限制關鍵礦產出口，川普10日威脅，對來自中國產品祭出100%關稅、以及美國對「所有關鍵軟體」的出口管制將於11月1日生效。

在這之後數小時，美國政府官員警告，本週投票支持聯合國國際海事組織(International Maritime Organization, IMO)降低海運溫室氣體排放計畫的國家，可能面臨制裁、港口禁令或懲罰性的船隻費用。

總部設於倫敦的IMO成員國，預料將表決用來降低全球航運業碳排的「淨零框架協議」(NZF)。中國已公開支持這項IMO計畫。 

Xclusiv表示，貿易與環境政策武器化，顯示出航運已從全球貿易的中立管道轉變為一項治國的直接工具。 (編輯:柳向華)