美國和中國今天(14)日起對海運公司額外徵收港務費，涵蓋範圍從節慶玩具到原油等各種商品，使得公海成為世界前兩大經濟體貿易戰的關鍵戰場。

中國表示，已經開始對美國擁有、營運、建造或懸掛美國國旗的船隻徵收特別費用，但澄清中國建造的船隻將豁免這項費用。

根據央視今天公布的細節，中國透露了針對豁免的具體條款，包含了進入中國造船廠進行維修的空船。

中國實施的特別港務費將在單一航程中第一個進入的港口時徵收，或在一年內收取特別港務費不超過5個航次，年度計費週期從4月17日開始。

今年稍早，美國總統川普(Donald Trump)政府計畫對與中國有關的船隻徵收費用，以削弱中國對全球海運業的控制，並提振美國的造船業。

一項在前總統拜登(Joe Biden)任內的調查做出結論指出，中國利用不公平的政策和行為主導全球海事、物流和造船業，為實施這些懲罰做好準備。

美國從10月14日開始徵收費用。分析人士預期，中國擁有的貨櫃商中國遠洋運輸首當其中，在2026年，這些費用預計佔中國遠洋運輸32億費用成本的將近一半。

中國上週做出反擊，表示將在同一天對與美國有關的船隻徵收港務費。

傑富瑞(Jefferies)分析師諾克塔(Omar Nokta)指出，全球船隊中約13%的原油油輪，以及11%的貨櫃船將受到影響。

總部在希臘雅典（Athens）的Xclusiv Shipbrokers公司在研究報告中表示：「這種以牙還牙的對等措施，將使兩國經濟陷入海運徵稅的的惡性循環之中，恐將扭曲全球貨運流向。」(編輯：沈鎮江)