長榮航空空服員抱病上班，返台後離世，引發關注。勞動部長洪申翰今天(15日)於立法院衛環委員會表示，航空業管理文化確實有問題，長榮航空也是過去被開罰最多的航空公司，後續將擴大勞檢、加重處罰，最高可處新台幣150萬元。

長榮航空一名34歲空服員，因執勤時身體不適，返台後病情急轉直下，最終不幸離世，外界也陸續披露，長榮航若請病假將影響升遷、考績，甚至被排報復性班表，讓空服員根本不敢請假。

勞動部長洪申翰指出，空服員適用勞基法，但也因為特殊工作環境，適用勞基法84-1責任制，不過這不代表公司可以忽視勞工健康。他提到，勞工請病假，雇主就應該准假，對於輪夜班、或長時間工作的環境，也應該採取必要的安全衛生措施，這些都是法律的底線，沒有妥協的空間。

洪申翰也說，從民國110年(2021年)到現在，勞動部針對航空運輸業實施238場勞動檢查，發現違法率高達21％，總裁罰金額新台幣725萬元，光長榮航空這一家就佔了352萬元，最常見的違規事項是超時工作，未給付加班費、沒有給予足夠的休息時間，反映航空業的管理文化的確是存在問題。

國民黨立委王育敏、陳菁徽以及民眾黨立委陳昭姿也同樣關心此議題，她們指出，長榮航空一年營收高達150億，但每項違法事項開罰金額都是2萬元，是最低的，累積起來也才300多萬，裁罰金額不痛不癢。

洪申翰表示，後續將擴大勞動檢查，也會加重處罰，光超時工作這一項，最高可開罰150萬元。他說：『(原音)第一個我們會擴大檢查，也會加重處罰，我們會立即擴大航空業的專案勞檢，那對於超時工作的違法，最高是可以加重處罰到150萬，而且我們也會將身心健康保護來納入檢查的重點，這部分我們當然也會需要民航局一起來配合。』

洪申翰也強調，從勞動部很多的函釋、還有法院的判決顯示，全勤獎金算是工資的一部分，若勞工請病假，就要被沒收整個月的全勤獎金，這是不合理的，後續勞動部將研議用制度性的要求，來保障勞工的權益。

他也呼籲企業雇主，如果勞工明明生病、應該請病假休息，卻硬撐著上班，這不該被視為企業的正面績效，也不該被制度性的鼓勵；然而勞工請病假的樣態多樣，被認定是不利對待的樣態也蠻多的，所以勞動部還需要做一些綜合的檢視跟評估。(編輯：宋皖媛)