日前行政院拍板「海纜七法」修正草案，並函送立法院審議。海洋委員會主管碧玲今(28)日表示，未來相關修法通過後，海巡署將更具有法源依據來進行執法，政府也將有權禁止問題船隻進港整補，這將有效阻止可疑船舶在我國領海異常滯留。

日前行政院正通過「海纜七法」修正草案，並排入優先法案送立法院審議。內容除將電信、電業、天然氣、自來水、氣象等5法納入管理，保護對象擴大至多種海底電纜與管線外，另外也加重破壞罰責，提高故意或過失犯刑責，並可沒入犯案船隻。

對此，海委會主委管碧玲28日在立法院受訪表示，雖然這次修法內容的主管機關為交通部、經濟部及數發部等單位，但由於海巡署是未來協助執法的主要單位，因此海委會都有全程參與討論並對修法內容表達意見。

管碧玲進一步指出，未來相關修法通過後，將強制要求在我國領海內的船隻，都必須開啟船舶自動識別系統(Automatic Identification System，AIS)，如果有異常的滯留，也可要求該船舶離開我國領海；若不從，則政府有權禁止其進港補給。管碧玲說：『(原音)不讓滯留在我們海域外面的船舶進港，是一個非常重要的處置，因為他如果說要長期滯留，他一定偶爾要進港來整補。那我們不允許他進港的意思就是說，不讓他長期在我們的海域滯留。』

管碧玲強調，「海纜七法」將有效的阻止可能破壞海纜的可疑船隻，持續的滯留在我國的領海之中，因此也希望得到立法院的支持。(編輯：鍾錦隆/陳士廉)