巴基斯坦是「中巴經濟走廊」的C位。其中，瓜達爾港由中國海外港務持股 91%，中國自2016至2023年間，在瓜達爾港合共投資超過6億美元，當中涵蓋自由區、機場、醫院。官方稱計劃要把當地「打造成未來杜拜」，但實則成為比特幣礦場與洗錢中轉站。

對加密貨幣有一定認知的人，都知道「挖礦」（即以電腦計算力解決複雜數學難題，透過驗證交易並配對加入區塊鏈，從而獲得新幣作為獎勵）的耗電量驚人。但自2021年起，巴基斯坦四大省之一的俾路支省，出現電力短缺問題，多區出現停電狀況。而中國企業卻能在瓜達爾自由區建設5座大型「礦場」（設有大量專門用作「挖礦」的工場）。其電力來源包括偷接伊朗邊境線，以及由中國中石油供應的柴油發電運作。

挖礦過程導致當地生態環境嚴重被破壞。2023年，瓜達爾沿海魚類銳減70%，柴油廢氣PM2.5超標12倍，雖然導致當地漁民不滿而爆發示威行動，但行動卻被政府鎮壓，政府近年甚至打算把多年閒置的發電能力變成「數位印鈔機」，加強挖礦產能。並預計自2025年起拿出2,000 MW（2GW ,換算台制2百萬瓩）容量專供比特幣礦場與AI資料中心使用。

礦場把「挖礦」所得的比特幣（BTC）先轉到杜拜，再兌換成美元穩定幣（USDT），再轉到中國。根據鏈上數據顯示，2023年瓜達爾地址共接收近 8,400 BTC，總值約3.5億美元，當中有80%的詐騙所得一樣，流向中國境內「場外交易或櫃檯買賣」（OTC）市場。

今年6月巴基斯坦向中國增貸40億美元來支付中巴經濟走廊的開銷。中國成為巴基斯坦最大債權國，債務總額近300億美元。為緩解債務危機，巴基斯坦計劃發行人民幣計價的「熊貓債」。這些債務同樣令到巴基斯坦在國際舞台上出現不少親中動作。再一次令人審視「一帶一路」對國際勢力平衡的改變。

「一帶一路」的真實故事還有很多，當斥巨資大搞基建，最後整個國家只換來一屁股債，以及灰黑色產業鏈。將整個國家未來斷送出去，這些國家未來在國際些競爭力已經很低。現時，更把下一代的前途斷送，他們早已將整個國家與中國綁定，成為中國的命運共同體，未來20年的國運不禁令人堪憂。