台灣海纜頻遭非法破壞，有立委建議仿效他國設置「海纜保護區」。對此，交通部長陳世凱今天(5日)在立法院交通委員會答詢時表示，此事涉及一般船舶的航行，因此須審慎評估，確保一般船舶航行的順暢。

立法院交通委員會5日審查海纜七法中的「商港法」、「船舶法」、「氣象法」及「電信管理法」部分條文修正案，希望強化台灣的海纜韌性與安全，包括交通部長陳世凱、數位發展部長林宜敬都列席備詢。

立委徐富癸質詢時，關切台灣是否可能串連國際船隻黑名單，以免非法權宜輪在台灣海域從事不法活動？陳世凱答詢說明目前的作法。他說：『(原音)我們現在有一個黑名單的清單，那目前我們也有做管制，包含入港的部分，我們也會做管制；如果是黑名單的部分離我們太近，我們也會先請它離開，那它如果沒有離開，我們也會請海巡來協助。』

徐富癸進一步指出，我國海纜應建立自動化示警機制，一旦有可疑船隻接近敏感水域即可發出預警，以利相關部會因應。陳世凱也說明目前已有相關機制在運作。他說：『(原音)中華電信有建置這個自動示警的設備，那我們會把這個船的航跡，也就是透過AIS介接到海巡，那也讓中華電信這邊知道，大家串聯在一起。也就是說，可疑船隻移動到那附近滯留的時候，我們就會有一個啟動的機制。』

此外，徐富癸也建議台灣仿效其他國家設置「海纜保護區」。他說：『(原音)部長，有沒有可能我們在這個海纜經過的路線上面，劃定一個帶狀的走廊，而且加強空中跟海上的巡邏，限制海域活動，確保海纜安全？這部分因為有牽涉到漁業或經濟活動，有沒有辦法做這樣的規範？』

陳世凱則表示，須審慎評估。他說：『(原音)這個因為會涉及到一般船舶的航行狀況，所以我們必須要審慎一點來評估。但是委員的這個建議很好，我們現在來評估看看有沒有這樣的可能性，但是我們還是要確保一般船舶航行的順暢。』

立委林俊憲也主張劃設海纜保護區，加強空中與海上巡邏，限制海域活動以保護海纜安全；同時提升海纜自主維修能力，並融入區域聯防體系，保障區域的整體通訊韌性。對此，林宜敬答詢表示，會朝此方向努力。(編輯：許嘉芫)