為紓解國道客運尖峰時段運能不足問題，交通部預告修法，規劃在特定安全規範下開放雙層巴士行駛高速公路。交通部長陳世凱14日在立法院受訪時表示，相關法制作業預計於明年(2025年)1月底前完成，但強調將嚴格限制行駛區域並要求駕駛採取更專業的訓練，以確保行車安全。

全台公路與市區客運面臨嚴重缺工問題，交通部公路局日前統計，截至今年11月，全國仍缺逾2,015名客運駕駛，尖峰時段國道通勤班次難以增加，部分路線長期大排長龍。為提升交通運輸運能，交通部預告將修正「道路交通安全規則」及「高速公路及快速公路交通管制規則」，將在一定規範下開放雙層大客車行駛高、快速公路，草案預告期為30天，預計最快明年1月底前完成法制化。

交通部盼修法後，雙層巴士能盡速投入國道通勤運輸，以補上現有駕駛人力不足造成的尖峰時段班次缺口，改善長期無法增加班次的結構性問題，讓整體國道客運運能更為充裕且穩定。

交通部長陳世凱14日上午在立法院受訪時表示，盼盡快完成相關規範法制化，最快明年1月底就能讓雙層巴士上路，不過將嚴格限制行駛區域及駕駛專業化訓練，他說：『(原音)我們希望在明年的1月可以完成法制化，也就是說一月之後，我們希望雙層巴士就可以在高速公路上面行駛，但是我們當然有些限制例如說風大的地段，例如比較高的高架橋，我們大概就不會讓它行駛，那另外那個車身它的高度不要超過4公尺，所以我們有一個4公尺的限制，大概這2項限制。那當然駕駛員的訓練也會比較特殊一些，會跟一般的大客車的駕駛不太一樣。』

另外，鳳凰颱風所帶來豪大雨，使花蓮馬太鞍溪堰塞湖再度溢流，沖毀馬太鞍溪便橋結構，各界關注搶修進度。

陳世凱回應，因馬太鞍溪上游再形成新的堰塞湖，相關單位正與農業部持續掌握水情變化，並研判何時可安全進場施工。他指出，只要水勢穩定、具備施作條件，工程可在約10天內完成，以盡速恢復當地通行與安全。(編輯：陳士廉)