台、美正式簽署對等貿易協定(ART)，台灣自美國小客車進口將降至零關稅，並取消美規車進口數量限制。行政院副院長鄭麗君表示，美製車與國產車有價格區隔，智庫評估短期內衝擊有限，但未來仍要預防母廠調整在台產能，經濟部將以新台幣30億專款協助產業強化競爭力。她並說明美規車進口仍得提交美國安全標準合格證書，且須符合我國有關能耗、污染、噪音等標準，經審核通過才可上市。

台美對等貿易協定正式敲定，確認對台對等關稅稅率降至15％不疊加、半導體等232關稅項目最惠國待遇，並爭取到2,072項輸美產品豁免對等關稅。

工業產品方面，經濟部說明，我方成功向美方爭取共1,811項工業產品額外豁免對等關稅，包括發電機組、變壓器等重機電設備以及無線電導航設備、通訊儀器、鋰離子蓄電池等航空器零組件，還有癌症用藥、中樞神經用藥、抗生素等藥品、化學品，以及雜誌、期刊、圖書、繪本等印刷品，這些佔台灣輸美需課對等關稅貿易值約36%，也就是95.6億美元，未來協定上路後，台灣輸美工業產品平均稅率可降至12.32%。

行政院副院長鄭麗君指出，本次對美工業產品降至零關稅共有4,885項，但具實績的品項有3,065項，進口值64.4億美元，佔工業進口值18.3%，例如染顏料等化學原料、塑膠產品降稅有助於降低我國產業進口成本，而機械、手工具領域則是台、美雙方具有互補效果。

經濟部表示，我方以維護「軍工韌性」為原則，爭取到中小貨車、數控臥式車床、機械零件、發電機、低壓設備連接器、電路開關、同軸電纜、控電配電器具等20項僅降至特定稅率，保健食品部分則調降稅率至10%，以嘉惠消費者多元選擇。

針對美國進口車關稅，小客車確定降至零關稅，中小貨車則維持一定關稅，而美規車進口數量限制也將取消。鄭麗君指出，外銷汽車零組件已取得232關稅最惠國待遇，且由於美製車與國產車有價格區隔，智庫評估此次小客車零關稅在短期內對於整車業者以及內銷零組件供應鏈的衝擊有限，但仍要預防未來母廠調整在台產線布局的衝擊，因此經濟部會給予新台幣30億元專款強化研發升級，提升競爭力，進而保證相關就業機會。

鄭麗君表示，美規車進口限額雖然取消，但仍得合規進口、保障消費權益，除了得提交符合美國聯邦機動車輛安全標準(FMVSS)文件外，也須通過我國耗能、污染、噪音等審查才能上市。她說：『(原音)車廠要提出符合FMVSS標準的文件，向我交通部申請安全審驗合格證明，並且也要向經濟部、環境部申請能耗、污染、噪音等3張合格證明文件，經過我審驗機構的覆核之後，才能夠上市銷售。』

鄭麗君也提到，我方將建立美規車後市場稽核監督管理體系，針對車輛安全法規符合性及檢測認證對接等事項，須於協定生效半年內完成。(編輯：王志心)