阿聯酋航空(Emirates)與阿提哈德航空(Etihad Airways)今天(6日)開始恢復從阿拉伯聯合大公國(UAE)飛往主要國際城市的航班，但飛彈威脅仍對航空公司造成壓力。

自美國與以色列向伊朗開戰以來，中東大部分空域因飛彈與無人機威脅仍處於關閉狀態。各國政府正安排包機或爭取有限的商業航班座位，撤離數以萬計的民眾。

法國交通部長塔巴羅(Philippe Tabarot)表示，一架由政府包機、準備自阿聯接回法國公民的法國航空(Air France)航班，5日因飛彈威脅而被迫折返。

他說：「這種情況反映出該地區局勢的不穩定，以及撤僑行動的複雜性。」

英國自阿曼撤離公民的第一架航班已在今天清晨抵達倫敦斯坦斯特德機場(Stansted Airport)。該航班先前因營運問題而重新安排，包括乘客登機延誤。

總部位於阿布達比的阿提哈德航空表示，將恢復部分航班至3月19日。航班將往返阿布達比與約70個城市，包括倫敦、巴黎、法蘭克福、德里、紐約、多倫多與特拉維夫。

航班追蹤網站Flightradar24表示，杜拜機場5日的航班量較前一天增加幾乎一倍，但仍僅達正常客運量的約25%。杜拜機場是全球最繁忙機場之一。

阿聯酋航空5日晚間表示，將維持飛往82個城市的縮減航班時刻表，包括倫敦、雪梨、新加坡與紐約，直至另行通知。該公司表示，經杜拜轉機的旅客，只有在轉機航班確定起飛時才會被接受。

中東主要航空樞紐運作受限，對往返歐洲與亞太地區的旅客衝擊尤其嚴重。

根據航空數據公司睿思譽(Cirium)資料，阿聯酋航空、卡達航空(Qatar Airways)與阿提哈德航空通常合計承載約三分之一的歐亞航線旅客，以及超過一半往返歐洲與澳洲、紐西蘭及太平洋島國的旅客。

卡達首都杜哈的國際機場目前仍關閉，但已安排轉往從阿曼與沙烏地阿拉伯出發的救援航班。

數據公司睿思譽的資料顯示，自2月28日衝突爆發至3月5日，中東地區原定超過4萬4,000架次的航班有超過2萬5,000架次取消。

馬來西亞航空(Malaysia Airlines)表示，將於6日至8日增加吉隆坡飛往倫敦與巴黎的航班，以協助受影響旅客。(編輯：宋皖媛)