巴拿馬政府先前取消香港長和集團營運巴拿馬運河兩個港口的合約，並允許丹麥航運巨頭馬士基集團及義大利企業地中海航運公司暫時營運相關港口。中國交通運輸部9日分別約談馬士基集團及地中海航運公司有關負責人。

據中國交通運輸部官網，中國交通運輸部9日就國際航運經營行為分別約談了馬士基集團（Maersk）、地中海航運公司（Mediterranean Shipping Company，MSC）有關負責人。

香港長江和記實業有限公司旗下巴拿馬港口公司（PPC）自1997年1月起獲巴拿馬政府批准，特許經營運河兩端的巴爾博亞港（Balboa）和克里斯托巴港（Cristobal）各25年。PPC在2021年依「自動續約條款」，再取得25年特許經營權直到2047年。

美國總統川普曾誓言要奪回巴拿馬運河的控制權，2025年3月長和宣布擬出售包括巴拿馬運河兩個港口在內的全球43個港口業務，買方是美國資產管理公司貝萊德（BlackRock）及地中海航運公司組成的財團。此項交易遭中國官方反對。

巴拿馬最高法院1月29日宣布，PPC持有的巴拿馬運河港口業務合約無效，裁定合約違憲。2月，巴拿馬海事局暫時接管巴爾博亞港和克里斯托巴港18個月；馬士基集團的港口營運商APM Terminals暫時營運巴爾博亞港，地中海航運公司旗下TiL暫時營運克里斯托巴港，後續將進行國際公開招標。 (編輯：宋皖媛)