交通部今天(7日)公布今年1月的道安表現，結果延續2年死亡人數下降的趨勢遭遇亂流，包括整體死亡數和4大高風險族群死亡數都較去年同期上揚，其中僅新北就暴增31人，所幸到2月已緊急回穩下降。

交通部自2023年道路交通安全元年起，致力朝道路交通事故「零死亡」的目標邁進，每月的交通事故死亡人數也已延續2年呈現逐步下降的趨勢，不料卻在今年1月遭遇亂流。

交通部路政及道安司長吳東凌7日公布，今年1月整體道路交通事故在30日內死亡的人數為264人，雖較2023年同期減少12人，但較去年同期增加23人；此外，五大高風險族群死亡人數雖同樣較2023年下降，但與去年同期相比，除了兒少死亡減少6人，其他均呈上揚，其中行人死亡增加8人、酒駕造成死亡增加7人、機車事故死亡增加5人、高齡者死亡也增加2人。

值得注意的是，在整體縣市表現當中，新北不僅在整體死亡人數中一舉攀升31人，成為拉低全台1月整體道安表現的關鍵；在高風險族群當中，新北也以機車事故死亡增加17人、高齡者死亡增加10人名列第一，即使在行人死亡方面，也以增加4人、排名第二。

吳東凌指出，由於交通部在發現這項數據後，立即與新北交通局緊急會商，經過一番努力，終於讓2月份道路交通事故當場死亡的A1(造成當場或24小時內死亡之事故)人數回穩下滑。吳東凌說：『(原音)從新北市的資料發現，夜間事故比例相當高，所以新北市前一陣子很快他們就採取了夜間號誌調整，去做車行的速度管理，因為有的地方夜間號誌它會取消紅黃綠三色，變成閃黃或者閃紅，那這樣子很多機車騎士或者汽車駕駛人在經過路口的時候，速度會比較快，那新北市主要就是把它調回紅黃綠三色，讓機車或汽車在行駛的時候速度不要太快，讓整個狀況很快地控制下來。』

吳東凌指出，根據2月的最新統計，整體A1死亡數為114人，較2023年同期減少46人，也較去年同期減少13人；此外，行人A1死亡18人也較2023年同期減少3人、較去年同期減少4人。其中新北2月整體的A1死亡數為11人、行人A1死亡3人，均與去年同期持平。(編輯：沈鎮江)