洛馬發表最新型海馬士 發射系統升級且保留戰術機動力

美商洛馬近期正式公開新一代「海馬士」發射車，除首次改採雙彈艙設計，更成功整合「愛國者三型」等防空飛彈。學者分析，洛馬是在原有的車輛底盤基礎上進行發射架的研改，不但讓「海馬士」的戰術運用範圍與彈性擴大，也保留其「打了就跑」的戰場優勢。

美國軍工大廠「洛克希德馬丁(Lockheed Martin)」16日在法國巴黎「歐洲防務展(Eurosatory 2026)」正式公開新型「海馬士(HIMARS) FLEX」系統發射車，首度改採雙彈艙系統設計，讓原有彈藥配賦量提升1倍，同時保留原有的XM1140車輛底盤，能以C-130進行運輸。

洛馬官網新聞說明，海馬士FLEX的新型模組化發射系統可與北約武器系統配適。除了原有的「制導多管火箭(GMLRS)」、「陸軍戰術導彈(ATACMS)」、「精確打擊導彈(PrSM)」外，也首次整合旗下的「愛國者三型(PAC-3)」、丹麥的「間接火力防護能力(IFPC)」等防空飛彈系統，擴大作戰適用範圍。

國防院學者舒孝煌分析，在車輛載台不變的情況下，這次洛馬主要是在發射單元上進行研改，以整合多項美軍現役主戰彈藥，提升在戰術運用上的彈性。舒孝煌說：『(原音)這些發射的武器、裝備、加上雷達等，全部都需要「機動」，重點是他用這輛車來做為共通的發射載台，所以他什麼樣的新式武器，發射的載具就可以共通化，重點是要讓這車的運用彈性更大。』

另外，保留海馬士「打了就跑」(shoot-and-scoot)作戰特性也是重點。舒孝煌說明，以愛國者三型系統為例，其發射系統就區分M983牽引車與拖車發射架，雖然具備一定戰術機動能力，但車體連結與完成撤收就需20分鐘以上，且連結後車長超過15公尺，地形機動能力也備受考驗。舒孝煌說：『(原音)現代戰爭、尤其無人機來襲擊時，20幾分鐘可能早就被攻擊了。愛三的發射箱比較小，可以用稍微小一些的車來運載，這樣的話就不需要拖車，機動速度自然快很多。』

舒孝煌認為，未來戰場的發射單元會越來越多，運用相同的運載系統就會獲得更大的共通性，這在許多歐洲國家也有類似的發展趨勢。而保留現有海馬士的XM1140底盤，能由C-130運輸機進行運送投送，這也符合美軍「快速反應」與「前進部署」的全球戰略目標。(編輯：宋皖媛)