羽田機場險撞機 全日空航班降落時響警報

共同社報導，4日凌晨5點44分左右，從上海起飛的全日空968次航班（波音767）準備降落至東京羽田機場C跑道之際，機上的空中防撞系統（TCAS）發出警報，飛行員按照系統指示爬升避讓。當時，日本國土交通省一架從D跑道起飛的飛行檢查機正在附近飛行，有關部門將調查是否與警報啟動有關。

國土交通省的飛行檢查機，俗稱「白博士」，主要功能是在空中實際飛行，檢測與確認攸關飛航安全的地面無線電導航、雷達以及機場燈光等設施是否正常運作。

兩機距離僅1100公尺

國土交通省表示，兩架飛機當時均按照空管批准的航線飛行，相距約1.1公里，高度差約75公尺。檢查機可能是橫穿了正在降落的全日空客機的航線。據稱，全日空客機飛行員報告說「不認為是異常接近」。

全日空客機在上午6點過後著陸，機上197名乘客和機組人員無人受傷。機體也未發現問題，之後繼續執行飛行 。

空中防撞系統緊急警報

檢查機具備從上空確認無線電、雷達等地面設備運行狀況的功能。此次起飛後，該機飛往伊豆諸島方向等，之後返回了羽田機場。

空中防撞系統(TCAS)會在飛機彼此接近到一定範圍內時發出警報，在可能發生碰撞前約15至35秒，會以語音等方式指示兩架飛機的飛行員避讓。

C跑道曾發生相撞事故

另據中央社報導，羽田機場C跑道在2024年1月曾發生飛機相撞事故。當時日本海上保安廳（相當於海巡署）一架飛機在C跑道上與一架降落中的日本航空（Japan Airlines, JAL）客機相撞，造成2架飛機起火燃燒。

其中，載著6人的海保機僅機長1人生還；而日航客機全員倖免於難。(編輯：鍾錦隆)