蕭美琴專訪／無人機發展起步晚 台灣可拚彎道超車

無人機已成全球矚目產業，副總統蕭美琴接受中央廣播電臺專訪時指出，台灣雖起步較晚，尚有技術缺口、法規環境等挑戰，但仍可透過國際合作等方式逐一克服，拚「彎道超車」，她對台灣無人機產業的發展前景仍具信心。

副總統蕭美琴接受中央廣播電臺專訪，暢談台灣無人機產業發展。副總統指出，無人機應用相當廣泛，從軍用到民生等領域，每個國家都有需求，也想發展無人機，卻不是每個國家都有能力製造，而台灣不但有需求，也有製造能力，這就是我們的機會，未來也可幫助邦交國或印太地區其他需要的國家。

副總統表示，台灣的無人機發展起步確實比較晚，且在技術、法規、驗證場域等方面都有許多挑戰，她認為除了國內自行克服外，國際合作是一大解方，可讓台灣「彎道超車」。

中科院與美商Kratos合作開發的「勁蜂四型」無人機已完成系統整合測試，展現台美軍產業合作量能。(楊仁翔 攝)

在場域方面，由於台灣受限於土地面積不大，空域非常擁擠，考量居民安全、飛航安全等面向，無人機在空域的管制比較嚴謹，這使得無人機在測試時相對受限，例如測試遠距飛行時，就只能「繞圈圈」。

副總統強調，行政院已盤點18個大、中、小型無人機測試空域，不足的部分還是可以透過國際合作補足。副總統：『(原音)例如說把我們的無人機種帶到一些理念相近國，他有比較大的空域可以讓我們去做測試，甚至可以讓我們到一個比如說GPS干擾、電磁波環境比較複雜的情境之下來測試，然後再回來改進。其實研發本來就是這樣，你第一次沒有過、實驗失敗，你再不斷地去改良。那我們需要一個更好的一個測試環境。』

副總統並指出，烏克蘭的無人機技術迭代更新速度非常快，這是因為他們每天在戰場上用血淚測試，不需要申請，而台灣所做的一切，就是要避免進入烏克蘭的情境，不希望用戰場與血淚驗證無人機的能力。

副總統指出，台灣所做的一切，就是要避免進入烏克蘭的情境，不希望用戰場與血淚驗證無人機的能力。(楊仁翔 攝)

在技術層面，副總統表示，政府會支持法人開發、技轉，並可引進國際技術，基於過去台灣產業技術發展多能快速到位甚至超前，她相信技術缺口可很快補足，她也對產業發展前景充滿信心。

副總統也提及之前參訪台灣無人機廠商時，業者曾表示大量自動化生產不是問題，但目前沒有足夠的訂單。因此，副總統呼籲立法院朝野以特別預算創造需求，「讓產業看得到未來」。(編輯：沈鎮江)

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