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環境部長彭啓明23日接受央廣專訪時表示，2028年前便會推動碳交易試行，與碳費雙軌並進。(江麗華 攝)
◎封面人物：專訪環境部長彭啓明，暢談施政理念與台灣未來環境政策如何落實。
近年我國廢棄物增加許多，加上許多焚化爐陸續進入歲修導致廢棄物難有去處，環境部因而推動把廢棄物製成固體再生燃料（SRF），再提供予使用業者做為燃料使用，未料卻接連傳出爭議，因而啟動體檢，彭啓明表示，未來SRF標準會完全比照歐盟規範。
事實上環境部從2019年就推動SRF，但SRF的用途是處理廢棄物或是資源循環再利用？過去沒有清楚釐清，啟動體檢後也發現有些廠商不符合規範並且退場，但也發現有廠商做的不錯。
彭啓明強調，台灣SRF的確還有進步空間，環境部也會啟動輔導，至少要做到歐盟標準，但有些廠商做的很好鼓勵，也有廠商需要進步，必需給其資源及支持。
另外，環境部自2020年起推動全民綠生活政策，環境部將結合多個產業共同推出「生活碳足跡計算工具」，把日常生活的食衣住行育樂等範疇的排碳都列入碳足跡，當民眾清楚知道排碳量，就比較願意減碳。
聯合國氣候變遷專門委員會(IPCC)2021年公布氣候變遷第六次評估報告時，便指出生活轉型對於減碳的重要性，例如以搭乘大眾運輸替代開車、或是減少「快時尚」衣著、塑膠使用減量、禁止使用一次性飲料杯、降低外食數量等，一點點生活改變，累積起來的減碳量便很可觀，但這必須養成社會氛圍，大家一起做。
目前環境部正進行跨部會合作，推動碳排計算工具，以政府公部門而言，未來會將碳排分為三大範籌，包括自行排放、用水用電用油、員工日常生活食衣住行育樂，若能有很好的工具計算碳排，便可知道自身日常生活所製造的排碳量，也就比較願意從事減碳行為。
環境部現已推動綠點措施，悠遊卡或一卡通等載具卡號進行歸戶綁定後，民眾搭乘大眾運輸等便可集點。
