สถานีตำรวจ นครเกาสงได้ผลักดัน “มาตรการดูแลผู้สูงอายุบริเวณทางแยก” ตั้งแต่ปีที่ผ่านมา โดยมอบหมายให้ตำรวจจราจรที่ปฏิบัติหน้าที่ตามจุดต่าง ๆ คอยสังเกตและให้ความช่วยเหลือผู้สูงอายุที่สัญจรผ่านทางแยกเป็นพิเศษ ไม่ว่าจะเป็นกรณีสัญญาณไฟเขียวมีเวลาไม่เพียงพอ แต่ผู้สูงอายุยังต้องการข้ามถนน หรือมีการข้ามถนนในจุดที่ไม่อนุญาต เจ้าหน้าที่จะเข้าไปแจ้งเตือน และหากจำเป็นก็จะช่วยพาข้ามถนน หลังจากดำเนินมาตรการดังกล่าวพบว่า จำนวนผู้สูงอายุที่เสียชีวิตบริเวณทางแยกลดลงถึง 40%

     จากการวิเคราะห์อุบัติเหตุทางถนนบริเวณทางแยกในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของสถานีตำรวจ นครเกาสงพบว่า ผู้สูงอายุเป็นกลุ่มคนเดินเท้าที่มีความเสี่ยงสูงต่อการเกิดอุบัติเหตุบริเวณทางแยก เนื่องจากความเร็วในการเดินที่ช้าลง รวมถึงข้อจำกัดในการประเมินระยะเวลาของสัญญาณไฟจราจรและการตอบสนองต่อสภาพการจราจร ซึ่งอาจได้รับผลกระทบจากสมรรถภาพทางร่างกายที่ลดลง เพื่อยกระดับความปลอดภัยของผู้สูงอายุที่เดินเท้าสถานีตำรวจ นครเกาสงจึงเริ่มดำเนิน “มาตรการดูแลผู้สูงอายุบริเวณทางแยก” ตั้งแต่ช่วงปลายปี 2568

     จากสถิติล่าสุดที่เผยแพร่โดยกระทรวงคมนาคมไต้หวัน พบว่า ช่วงเดือนมกราคมถึงพฤษภาคมปีนี้ นครเกาสงมีผู้สูงอายุเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน 45 ราย ลดลง 18 ราย หรือประมาณ 28.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2568 ซึ่งอยู่ที่ 63 ราย ในจำนวนนี้ ผู้สูงอายุที่เสียชีวิตขณะเดินเท้าลดลงจาก 14 ราย เหลือ 4 ราย ลดลง 10 ราย หรือคิดเป็นลดลง 71.4% ขณะที่ผู้สูงอายุที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุบริเวณทางแยกลดลงจาก 42 ราย เหลือ 25 ราย ลดลง 17 ราย หรือคิดเป็นลดลง 40.5% แสดงให้เห็นว่า มาตรการป้องกันอุบัติเหตุและยกระดับความปลอดภัยบริเวณทางแยกสำหรับผู้สูงอายุที่นครเกาสงเดินหน้าผลักดันอย่างต่อเนื่อง กำลังเริ่มเห็นผลอย่างเป็นรูปธรรม

     อย่างไรก็ตาม ตำรวจยังพบอีกหนึ่งประเด็นที่น่าเป็นห่วงจากการวิเคราะห์อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับผู้สูงอายุ โดยในช่วงเดือนมกราคมถึงพฤษภาคมปีนี้ มีผู้สูงอายุเสียชีวิตจากอุบัติเหตุขณะขับขี่โดยไม่มีใบอนุญาตขับขี่ 13 ราย สูงกว่าช่วงเดียวกันของปี 2567 และ 2568 ซึ่งอยู่ที่ 7 รายและ 10 รายตามลำดับ จากการวิเคราะห์พบว่า ผู้สูงอายุจำนวนไม่น้อยยังคงขี่รถจักรยานยนต์ทั้งที่ใบอนุญาตขับขี่หมดอายุและยังไม่ได้ต่ออายุ หรือไม่สามารถต่อใบอนุญาตได้เนื่องจากสมรรถภาพทางร่างกายที่เสื่อมถอย โดยมักคิดว่า “แค่ไปใกล้ ๆ” หรือ “"รู้จักเส้นทางดี” แต่เมื่อเกิดอุบัติเหตุ มักส่งผลให้ผู้ขับขี่เองหรือผู้อื่นได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต