เมืองเถาหยวน เปิดตัว “รถบัสไฟฟ้าระหว่างเมือง”

ในช่วงต้นเดือน ก.ย. ที่ผ่านมา จางซั่นเจิ้ง(張善政) ผู้ว่านครเถาหยวน เดินทางไปร่วมพิธีเปิดใช้งาน “รถบัสไฟฟ้าเถาหยวน” โดยระบุว่า เมืองเถาหยวนกำลังเร่งขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านระบบขนส่งสาธารณะ และเพิ่มสัดส่วนการใช้รถบัสไฟฟ้าให้มากขึ้น ปี 2025 นี้เมื่อรถชุดใหม่ทยอยเข้าประจำการ จะทำให้สัดส่วนรถบัสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเกือบ 20% และในปีหน้า 2026 มีแนวโน้มจะทะลุ 1 ใน 3 ซึ่งนับเป็นหมุดหมายสำคัญของการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะให้ก้าวสู่ความชาญฉลาดและคาร์บอนต่ำ โดยเทศบาลยังคงเดินหน้าจับมือกับผู้ประกอบการเพื่อบรรลุเป้าหมาย “รถบัสไฟฟ้า 100% ภายในปี 2030” สร้างสิ่งแวดล้อมที่น่าอยู่อย่างยั่งยืน

ผู้ว่าฯ กล่าวด้วยว่า นครเถาหยวนให้ความสำคัญกับการรับฟังความคิดเห็นของประชาชน เพื่อปรับปรุงคุณภาพการให้บริการและประสบการณ์การเดินทาง ทั้งยังจัดทำแผนฝึกอบรมและเสริมกำลังคนขับใหม่หลายร้อยคน รวมถึงเปิดให้บริการ “เถาหยวนมินิบัส” เชื่อมต่อพื้นที่ชนบท เพื่อยกระดับการเดินทางของประชาชนอย่างทั่วถึง

สำหรับราคาต่อคันของรถบัสไฟฟ้าอยู่ที่ราว 10 ล้านเหรียญไต้หวัน แต่ด้วยการสนับสนุนจากกระทรวงคมนาคม และกองทุนควบคุมมลพิษทางอากาศของเทศบาล ทำให้ต้นทุนจริงที่ผู้ประกอบการรับภาระลดลงเหลือเพียง 3–4 ล้านเหรียญไต้หวัน ซึ่งคุ้มค่ากว่าการซื้อรถดีเซลอย่างมาก ขณะเดียวกัน เทศบาลยังเร่งช่วยเหลือผู้ประกอบการในการติดตั้งสถานีชาร์จ เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินงานรถบัสไฟฟ้า

สำนักการขนส่งเปิดเผยว่า ในปี 2024 ผู้ประกอบการรถบัสในเถาหยวนได้ซื้อรถบัสไฟฟ้าแล้ว 136 คัน ได้แก่ เถาหยวนบัส 85 คัน, จงลี่บัส(中壢) 3 คัน, โถ่งเหลียนบัส(統聯) 23 คัน และหย่าทงบัส(亞通) 25 คัน ในจำนวนนี้มี 25 คันเป็น “รถบัสไฟฟ้าระหว่างเมือง” ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในไต้หวันที่มีการนำเข้ามาใช้งาน ทำให้พิธีเปิดวันนี้มีเหล่าแฟนคลับรถบัสจำนวนมากมาร่วมงานและถ่ายภาพเป็นที่ระลึก

เมื่อรถชุดใหม่นี้เข้าประจำการ สัดส่วนรถบัสไฟฟ้าในเถาหยวนก็พุ่งจากเดิมเพียง 0.9% ขึ้นเป็น 18% และในปีนี้คาดว่าจะมีการจัดซื้อเพิ่มอีก 137 คัน ซึ่งเมื่อเริ่มให้บริการปีหน้า จะทำให้สัดส่วนเพิ่มขึ้นเป็น 35% นครเถาหยวนจะยังคงร่วมมือกับผู้ประกอบการเพื่อขยายจำนวนรถและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟ พร้อมทั้งปรับปรุงเส้นทางเดินรถ เพื่อมุ่งหน้าสู่เป้าหมายรถบัสไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายในปี 2030

รถบัสไฟฟ้าราคากว่า 10 ล้านเหรียญไต้หวัน แต่ด้วยการสนับสนุนรัฐ ผู้ประกอบการจ่ายจริงเพียง 3–4 ล้าน