Ngày 16/10, Bộ Nội chính cho biết, do các tàu cá nhỏ và một số phương tiện khác chưa được trang bị hệ thống thông tin cần thiết, nên trở thành nhóm đối tượng có nguy cơ gặp tai nạn hàng hải cao, vì vậy từ ngày 1/11, ứng dụng “Hải đồ Đài Loan” (台灣海圖) sẽ chính thức ra mắt nhằm phục vụ cho nhu cầu của người dân. Ứng dụng này có các chức năng như định vị dẫn đường, tìm kiếm cảng và địa danh, tra cứu thông tin hải văn và khí tượng, và ngay cả thợ lặn cũng có thể sử dụng để tránh đi vào luồng di chuyển của tàu cá. Người dùng sẽ được dùng thử miễn phí trong 6 tháng, sau đó chính phủ sẽ đánh giá lại việc áp dụng thu phí.
Trong buổi họp báo vào ngày 16/10, Bộ trưởng Bộ Nội chính bà Lưu Thế Phương cho biết, hiện nay các tàu nhỏ, du thuyền và tàu cá không thuộc đối tượng áp dụng Công ước Quốc tế về An toàn Sinh mạng trên Biển (SOLAS), thường không được trang bị hệ thống hiển thị và thông tin hải đồ điện tử (ECDIS), dẫn đến việc không thể sử dụng hải đồ điện tử chính thức của Đài Loan, và vì vậy trở thành nhóm có nguy cơ cao trong xảy ra sự cố hàng hải.
Bà Lưu Thế Phương cho biết, từ đầu năm ngoái là chính phủ đã bắt đầu lên kế hoạch phát triển ứng dụng “Hải đồ Đài Loan”, dựa trên dữ liệu hải đồ điện tử được phát hành theo chuẩn quốc tế, đặc biệt thiết kế dành cho các tàu không thuộc phạm vi quy định của Công ước SOLAS. Ứng dụng này dự kiến sẽ ra mắt đồng thời trên App Store và Google Play vào ngày 1/11 năm nay, với các tính năng chính bao gồm: định vị dẫn đường, tìm kiếm nhanh cảng và địa danh, quản lý lớp bản đồ (layer), vẽ tuyến hành trình, tra cứu thông tin hải văn và khí tượng, nhằm bảo đảm an toàn cho các hoạt động trên biển và hành trình của người dân.
Vụ trưởng Vụ Địa chính thuộc Bộ Nội chính ông Lâm Gia Chính bổ sung rằng, ứng dụng “Hải đồ Đài Loan” kết hợp công nghệ định vị vệ tinh toàn cầu (GPS), tích hợp dữ liệu về bản đồ hàng hải, hải tượng, thủy triều… vào thiết bị di động. Trong khu vực có kết nối mạng, ứng dụng có thể truy cập dữ liệu hàng hải thời gian thực, còn khi ngoại tuyến (offline), người dùng cũng có thể tải trước bản đồ để sử dụng. Ứng dụng này không chỉ giúp khắc phục rủi ro do việc phụ thuộc vào kinh nghiệm cá nhân của thuyền trưởng hoặc sử dụng bản đồ không chính thức, mà còn đáp ứng nhu cầu về dữ liệu hàng hải chính xác cho các loại tàu nhỏ, tàu cá hoặc du thuyền trong nước.
Ông Trương Tắc Dân - Giám sát cấp cao thuộc Vụ Địa chính, tiết lộ rằng đằng sau ứng dụng này là tâm huyết của rất nhiều người và một kho dữ liệu quý giá với mức chi phí khó mà có thể tính toán được.
Ông Trương Tắc Dân cho biết: “Điều quan trọng không nằm ở việc phát triển hệ thống của ứng dụng, vì thực ra chi phí để phát triển một APP không quá cao. Cái cốt lõi chính là dữ liệu bản đồ bên trong ứng dụng. Những dữ liệu bản đồ này được xây dựng dựa trên hơn mười năm thu thập và xử lý dữ liệu đo đạc biển của chúng tôi. Về cơ bản, riêng phần đo đạc hải vực mỗi năm, chúng tôi đã đầu tư hơn 100 triệu Đài tệ. Nhưng dữ liệu này không chỉ đến từ riêng cơ quan chúng tôi, mà còn được tổng hợp từ các cơ quan khác có liên quan đến đo đạc biển. Vì vậy, nếu tính tổng thể, giá trị của kho dữ liệu bản đồ này không thể đo đếm được bằng tiền, bởi đằng sau đó là công sức và tâm huyết của rất nhiều người. Ngoài ra, do một số nội dung như ENC (Electronic Navigational Chart, Bản đồ Hàng hải điện tử) vẫn cần phải được kiểm định thông qua phía Na Uy, nên dự án này cũng có sự hợp tác quốc tế. Nhìn chung, chi phí toàn bộ thực sự không thể ước tính một cách cụ thể”.
Thúy Anh
/
