Bộ Giao thông Đài Loan vào ngày hôm nay (20/1) đã cho công bố số liệu thống kê an toàn giao thông đường bộ từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2025. Số liệu thống kê cho thấy, tỉ lệ tai nạn giao thông trong 5 nhóm đối tượng có nguy cơ cao đã giảm so với cùng kỳ năm 2024, và số người đi bộ tử vong do tai nạn giao thông đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2008. Tổng số người tử vong do tai nạn giao thông cũng ở mức thấp nhất kể từ năm 2019, nhưng mục tiêu giảm 7% mỗi năm vẫn chưa đạt được.

Trong 5 nhóm đối tượng có nguy cơ tai nạn giao thông cao, có 1.418 trường hợp tử vong là nhóm đối tượng người đi xe máy, giảm 126 trường hợp so với cùng kỳ năm 2024, tương đương mức giảm 8,2%. Nhóm đối tượng lái xe sau khi uống rượu bia có 127 trường hợp tử vong, giảm 3 trường hợp so với cùng kỳ năm 2024, tương đương mức giảm 2,3%. Nhóm đối tượng người cao tuổi có 1.014 trường hợp tử vong, giảm 12 trường hợp so với cùng kỳ năm 2024, tương đương mức giảm 1,2%. Nhóm đối tượng trẻ em và thanh thiếu niên có 53 trường hợp tử vong, giảm 10 trường hợp so với cùng kỳ năm 2024, tương đương mức giảm 15,9%. Nhóm đối tượng người đi bộ có 295 trường hợp tử vong, giảm 2 trường hợp so với cùng kỳ năm 2024, tương đương mức giảm 0,7%.

So với số lượng người tử vong do tai nạn giao thông của cùng kỳ năm 2023, nhóm đối tượng đi xe máy giảm 169 người, tương đương giảm 10,6%; nhóm đối tượng lái xe sau khi uống rượu bia giảm 90 người, tương đương giảm 41,5%; nhóm đối tượng người cao tuổi giảm 31 người, tương đương giảm 3%; nhóm đối tượng trẻ em và thanh thiếu niên giảm 14 người, tương đương giảm 20,9%; nhóm đối tượng người đi bộ giảm 9 người, tương đương giảm 3%.

Ông Trần Ngạn Bách - Thứ trưởng Bộ Giao thông Đài Loan chỉ ra rằng, mặc dù tổng số người tử vong do tai nạn giao thông đường bộ tiếp tục giảm, đặc biệt là số lượng tử vong ở nhóm người đi bộ đã đạt mức thấp nhất kể từ năm 2008, và tổng số người tử vong cũng thấp nhất kể từ năm 2019 cho đến nay, nhưng vẫn chưa đạt được mục tiêu giảm 7% số người tử vong do tai nạn giao thông mỗi năm mà Bộ Giao thông đề ra. Ông Trần Ngạn Bách cho biết: “Từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2025, tổng số người tử vong do tai nạn giao thông đường bộ là 2.338 người, giảm 96 người so với cùng kỳ năm 2024, tương đương 3,9%, và giảm 177 người so với cùng kỳ năm 2023, tương đương 7%. Xét về tổng thể thì vẫn tiếp tục giảm, nhưng vẫn còn cách mục tiêu giảm 7% mỗi năm là 3%, điều này đòi hỏi sự nỗ lực chung của chính phủ trung ương và địa phương!”

Về các cơ sở hạ tầng an toàn giao thông, ông Ngô Đông Lăng - Vụ trưởng Vụ Quản lý an toàn đường bộ, đường cao tốc, đường sắt chỉ ra rằng, với sự phối hợp nỗ lực của Bộ Giao thông, Bộ Nội chính và chính quyền các địa phương, các cơ sở hạ tầng an toàn giao thông đã được cải thiện với tốc độ nhanh chóng. Cụ thể, đã hoàn thành 1.952 chốt đèn giao thông có đèn xanh bật sớm hơn dành cho người đi bộ, trong khi chỉ tiêu ban đầu chỉ là 1.554 chốt; lắp đặt 401 chốt đèn tín hiệu giao thông dành riêng cho người đi bộ, trong khi chỉ tiêu ban đầu chỉ là 198 chốt; cải thiện hoàn tất 2.409 thiết bị an toàn cho người đi bộ tại các giao lộ, trong khi chỉ tiêu ban đầu chỉ 1.316; cải thiện 281,6 km làn đường dành riêng cho người đi bộ, trong khi chỉ tiêu ban đầu chỉ là 120,75 km; cải thiện 261 tuyến đường quanh trường học, trong khi chỉ tiêu ban đầu chỉ là 159; và giảm thiểu 937 đoạn đường có chướng ngại vật ven đường, trong khi chỉ tiêu ban đầu là 703.

Ngoài ra, tổng cộng có 3.155 vạch kẻ qua đường dành cho người đi bộ đã được thu hẹp kích thước, và Cục Quản lý giao thông đường bộ cũng đã hoàn thành việc cải thiện 5.002 giao lộ đường tỉnh lộ và tăng cường chiếu sáng tại 420 giao lộ, tiếp tục cải thiện môi trường và an toàn giao thông hướng đến người dân.

Đức Mạnh