Ông Goh Miah Kiat - Giám đốc điều hành của Karex Bhd, nhà sản xuất bao cao su lớn hàng đầu thế giới cho biết, công ty Karex Bhd dự kiến tăng giá từ 20% đến 30%, và có thể tiếp tục điều chỉnh tăng nếu gián đoạn chuỗi cung ứng do chiến sự Iran kéo dài.

Trả lời phỏng vấn hãng Reuters ngày 21/4, ông Goh Miah Kiat cho biết, do chi phí vận chuyển leo thang và tình trạng giao hàng chậm trễ đã khiến lượng tồn kho của nhiều khách hàng giảm xuống dưới mức thông thường trong khi nhu cầu bao cao su đang gia tăng. Ông nói: "Hiện tình hình rất mong manh, chi phí cao, chúng tôi không còn lựa chọn nào khác ngoài việc chuyển ngay phần chi phí này sang người tiêu dùng”.

Mỗi năm, hãng Karex sản xuất hơn 5 tỷ bao cao su, là nhà cung cấp cho các thương hiệu lớn như Durex và Trojan, đồng thời cung ứng cho các hệ thống y tế quốc gia như Dịch vụ Y tế Quốc gia Anh Quốc và các chương trình viện trợ toàn cầu của Liên Hợp Quốc.

Hãng Karex cũng nằm trong số nhiều doanh nghiệp, bao gồm cả các nhà sản xuất găng tay y tế, đang chịu áp lực từ các điểm nghẽn chuỗi cung ứng, khi chiến sự Iran làm gián đoạn nguồn cung năng lượng và các sản phẩm hóa dầu tại Trung Đông, ảnh hưởng trực tiếp đến nguyên liệu đầu vào.

Theo ông Goh Miah Kiat, kể từ khi xung đột bùng phát vào cuối tháng 2, chi phí của hãng đã đồng loạt tăng, từ cao su tổng hợp và nitrile dùng sản xuất bao cao su, cho đến nhôm, dầu silicon và các vật liệu đóng gói, chất bôi trơn.

Ông cho biết hiện Karex vẫn duy trì đủ lượng tồn kho để đáp ứng nhu cầu trong vài tháng tới, đồng thời đang lên kế hoạch tăng sản lượng để theo kịp nhu cầu đang tăng nhanh. Trước đó, việc Cơ quan Phát triển Quốc tế Mỹ cắt giảm mạnh viện trợ trong năm ngoái đã khiến nguồn cung bao cao su toàn cầu suy giảm đáng kể.

Ông ước tính nhu cầu bao cao su trong năm nay đã tăng khoảng 30%, trong khi gián đoạn vận tải tiếp tục làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt nguồn cung.

Hiện các lô hàng của Karex vận chuyển đến châu Âu và Mỹ phải mất gần hai tháng mới tới nơi, gấp đôi thời gian trước đây, đồng thời nhiều quốc gia đang phát triển đang rơi vào tình trạng thiếu hụt do hàng hóa chưa kịp cập cảng.

Tường Vy