Cao Hùng có nhiều cây cầu sắt, trong đó tiêu biểu nhất cầu sắt Cao Bình cũ – tức cầu sắt Hạ Đạm Thủy Khê. Khi đó, do nhu cầu khai thác sản vật của Bình Đông và vận chuyển ra cảng Cao Hùng để xuất khẩu, đế kết nối tuyến đường sắt giữa Cao Hùng và Bình Đông,kỹ sư người Nhật Iida Toyoji đã xây dựng cây cầu này vào năm 1913, giúp giao thông giữa Cao Hùng và Bình Đông thuận tiện hơn.

Cầu sắt Cao Bình cũ, công trình trăm năm được mệnh danh là “cây cầu dài nhất Đông Dương”, bắc qua sông Cao Bình với chiều dài hùng vĩ 1.526 mét, trải qua nhiều thăng trầm lịch sử và chứa đựng nhiều ký ức của miền nam Đài Loan. Khi hoàn thành vào năm 1913, đây từng là cây cầu sắt dài nhất Đài Loan, chứng kiến thời kỳ đường sắt nhộn nhịp giữa Cao Hùng và Bình Đông. Sau khi cây cầu mới được đưa vào sử dụng năm 1987, cầu cũ tuy rời khỏi vai trò vận tải nhưng nhờ giá trị lịch sử của bản thân, cây cầu này đã được xếp hạng di tích quốc gia cấp hai vào năm 1997. Dù từng bị bão lũ phá hỏng một phần trụ cầu, cây cầu vẫn hiên ngang tồn tại, được chuyển đổi thành lối đi trên không để phục vụ cho du lịch.

#Điểmhẹnvănhóa #CaoHùng  #BìnhĐông #đườngsắtĐàiLoan