中華民國空軍向法國採購首批6架幻象2000-5型戰機，在1997年5月5日運抵台灣花蓮港，同月23日，第一架編號2055的幻象機更飛降在新竹空軍基地，為籌建二代機的規劃展開新里程。當年率領部隊前往法國接裝的空軍前499聯隊長葛光越，分享當年在法國接裝的辛苦點滴，藉此勉勵後進飛官要持續發揮幻象戰力，守護國家領空。
◎三角機翼展英姿 幻象返國20載
現場：『(原音)我們一起向5架幻象戰機揮手，謝謝他們。(現場歡呼，飛機越過)實在是太精采了。』
去年國防部為了慶祝軍人節，在桃園棒球場球賽開打之前，安排空軍499聯隊5架幻象戰機以大雁隊形低飛衝場，引起國人驚呼與滿滿感動。這批空軍獨有的三角形機翼戰機，其實已經默默守護台海和平20年。
中華民國向法國採購的第一批6架幻象2000-5型戰機，在1997年5月5日由海運方式運抵花蓮港，在花蓮整備後，在當年5月23日起飛，越過中央山脈降落新竹空軍基地，揭開中華民國空軍二代機的新紀元。
因為新竹距離對岸只有100多公里，所以很需要短時間就能起飛並可以快速拿下戰術高位的戰鬥機型，由於幻象戰機特殊的三角翼造型以及線傳飛控系統，讓戰機有快速爬升、高空翻滾的運動能力，再加上佩掛的雲母飛彈具有「射後不理」功能，因此，成為駐守新竹的重要機隊。
◎96危機勵軍心 在法訓練勤不倦
時間回到1980、1990年代，當時空軍的F5-E虎式戰鬥機以及F-104星式戰鬥機都已經到了服役年限，當時國家一方面研製經國號戰機，一方面也向美國採購F-16戰機，但考量國際因素，也同時向法國採購幻象戰機。
當年率領空軍部隊前往法國接裝幻象戰機的前駐拉脫維亞代表葛光越，回想那段接裝過程，直說那是一段難忘的軍旅生涯。葛光越表示，在法國進行換裝訓練期間，正好遇到1996年的台海飛彈危機，到法國訓練的飛官個個都掉眼淚，這更激發他們努力學習的企圖心。葛光越說：『(原音)那時候正好是台海96飛彈危機時候，我們的人員陸續到法國那邊，我都去機場接他們，每個人來我都擁抱，我都告訴他們，國家有難，大家要努力，因為那時96台海危機，他們正好來，每個人都掉眼淚，大家要努力要為國家盡最大努力去學。』
由於戰機的接裝跟飛行訓練相當複雜，又是法語國家，雖然雙邊合約寫好要用英文教學，但即便如此，法式英文還是讓官兵常常聽不懂，葛光越說，白天官兵努力學，晚上回到寢室還會透過小組繼續複習。葛光越說：『(原音)你看revolution 或temperature，這是字都一樣，但念起來音完全不一樣。法國人有時直接就念，緊急時候，你完全聽不懂，你看像attention，你根本完全不能聽懂，可是你上課時間非常緊急，你百分百要聽懂，所以每一個人都會受到一些困擾，所以晚上就有人(複習)，大概每一個專業都是這樣。』
◎法國養成文化不同 磨出同袍情誼
除了語言上的差異，文化上也大不同。葛光越表示，普遍習慣美式機型的飛行員，要改飛法國戰機，還必須先從概念開始打基礎，葛光越用飛機的操作手冊為例，明白點出美法差異。葛光越說：『(原音)法國人的飛機操作手冊只是F-16的1/3比F-104還薄，就是它的操作手冊很薄，所以就必須透過理念，其實是告訴你大致的概念，所以這是給聰明人用的，不是給笨人用的，笨人操作手冊是一步一步這樣，像美國的F-16。』
這種強調概念的法國文化，就必須透過師徒制方式傳授技藝，葛光越說，雖然跟美式教育不同，但整個部隊也因此更像一家人。葛光越說：『(原音)法國式的就是說師徒制的，然後大家互相幫忙大家，像一家人一樣，修護、主官、空勤、地勤都像一家人。』
◎首位聯隊長勉後進 發揮幻象空優戰力
雖然官兵團結，但因為幻象戰機已經來台20年，因此，後續的性能提升成為國人關注焦點。一般來說，戰機設計年限是30年，大約在15年的時候就要進行性能改良，如果沒有提升，大多壽期只在20年左右。
由於法國遲遲沒有回應空軍的升級需求，甚至過去有報導指出，國軍不排除將幻象機提前除役。對此，參謀總長李喜明，去年還是國防部副部長時，在立法院受訪就明確表示，幻象戰機運作沒問題。李喜明說：『(原音)維持費用確實是比其他2架飛機高一些，但目前空軍都能管控在國防部給他的妥善率之下，所以運作上是沒有什麼問題。』
國防部作計室次長姜振中，日前在國會答覆國民黨立委呂玉玲時也說，目前並沒有淘汰幻象機的規劃。姜振中說：『(原音)(呂：就是說2025年，沒有F-35會繼續用幻象戰機，不會淘汰。)報告委員，我們目前沒有淘汰規劃。』
擔任過499聯隊長的葛光越也說，雖然經過20年，但幻象戰機還是有很強的戰鬥力，他勉勵現役空官要持續努力，發揮幻象戰機更多優異的運動性能，延續「但使飛龍戰機在，不教敵機越台海」的幻象精神。