日本讀賣新聞報導，針對普悠瑪號列車上個月21日翻覆，造成18人死亡，上百人受傷的重大災難，製造普悠瑪號列車、位於名古屋的日本車輛製造有限公司今天(1日)表示，在日本製造普悠瑪號列車時，因為設計上的疏失，所以普悠瑪號列車在行駛時，若是「列車自動保護系統」（Automatic Train Protection，ATP，亦稱列車超速防護系統)被關閉而沒有動作時，並無法通報行控管制中心。

日本車輛製造有限公司並表示，該公司製造的「ATP本身機能並無問題，至於因設計疏失未能通報行控中心，是否會因此損害行車的安全性，將會徹底查明原因，盡力阻止事件重演」。

日本車輛製造公司表示，若是司機將ATP關掉的話，安裝在列車上的裝置就會自動通報行控中心，但是因為該公司設計上的疏失，自始就未安裝。日本車輛製造公司所指的自動通報行控中心裝置，就是台灣方面所稱的遠端監控系統，普悠瑪號列車自始就未安裝。

讀賣新聞並且報導，台灣鐵路管理局在購買普悠瑪列車時，就要求加裝自動通報裝置。日本車輛製造公司表示，「負責設計人員未充分確認，加上內部查核機制不足」，結果造成普悠瑪列車並未安裝自動通報系統。

另外，日本朝日新聞今天也報導，日本車輛製造公司坦承普悠瑪列車的設計有疏失。

朝日新聞報導，日本車輛製造公司指台灣鐵路管理局10月23日，向該公司表明希望調查普悠瑪列車若是關閉車上的ATP，是否會自動通報行控中心。

日本車輛製造公司調查後，公布結果，判定是負責設計者的疏失，在設計時就拿掉這項機能。

日本車輛製造公司表示，如果駕駛關閉ATP安全裝置，相關訊息應該會自動通報行控中心，但因為設計疏失，所以根本就無法自動通報訊息。