越南交通運輸部副部長阮玉東(Nguyen Ngoc Dong)今天(15日)表示，在美國聯邦航空總署(U.S. Federal Aviation Administration)認定越南航空業者符合國際安全標準後，越南航空業者的客機將可以飛往美國，並與美國航空業者以「代碼共享」(codeshare)的方式執行聯合飛航。

路透社在大約2週前就曾報導過上述訊息，指美國聯邦航空總署可望給予越南上述認定。美國聯邦航空總署在當地時間14日晚上發布聲明，宣布給予越南安全等級第一類(Category 1)，代表越南航空業者的飛安評級符合國際安全標準。

阮玉東今天告訴路透社說：「這是一個要求飛航安全高標準的先進航空機構所給予的認可。」

儘管越南與美國之間有著龐大的旅遊市場，美越間的親友往訪密切，但是目前沒有不停點、直飛越南與美國之間航線的越南籍航空業者。

越南航空(Vietnam Airlines JSC)、越竹航空(Bamboo Airways)及廉航越捷航空(VietJet Air)都渴望直飛美國。

越竹航空董事長鄭文貴(Trinh Van Quyet)說，越竹航空考慮在2020年底或是2021年初，首次直飛美國的城市，包括西雅圖(Seattle)、洛杉磯(Los Angeles)與舊金山(San Francisco)等。他並且表示，越竹航空已訂購20架波音787型(Boeing Co 787)長程客機，可望未來執行越美間的直飛任務。

顧問公司亞太航空中心(CAPA - Centre for Aviation)分析師索比(Brendan Sobie)說，美國聯邦航空總署給予越南安全等級第一類的評級，對越南具有象徵性與政治性雙重意義。

但是他分析說，因為越南與美國直飛航線缺少願意付出高價機票的商務旅客，越南航空業者可能很難從直飛美國的航線中獲利。

此外，越南航空發布聲明表示：「對越南航空而言，經營直飛美國的航線是身為國營航空公司的政治責任。(至於)直飛航線是否具有商業可行性，絕大部份取決於技術問題與客機。」

越南航空表示，將與空中巴士(Airbus)和波音兩家公司洽談購買直飛美國的長程客機計畫，但是最快也要到2022年，才可望實現由越航客機單獨執行直飛美國航線。

目前越航是與達美航空(Delta Air Lines)以「代碼共享」的方式執行聯合飛行任務。

至於越捷航空表示，計畫購買可以執行直飛美國的廣體客機，並且相信以該公司降低成本的豐富經驗，將可望從越美直飛航線中獲利。

美國聯邦航空總署去年派出一支小組到越南，進行各項飛航安全評估。

根據越南政府公布的數據，越南航空旅遊市場從2010年到2017年快速成長，平均每年達到16%的傲人成長率。