黑鷹失事 初判天氣、地形與人因複合因素(影音)

  • 時間:2020-02-15 11:50
  • 新聞引據:採訪
  • 撰稿編輯:鄭舲
國防部15日上午召開「黑鷹調查初步報告出爐」記者會,初步判斷UH-60M黑鷹直升機日前失事原因屬環境(天氣與地形)與人因複合因素。空軍司令部督察長黃志偉少將(圖)會中說明飛航軌跡。(圖:中央社)

今年1月2日UH-60M黑鷹直升機失事意外,造成前參謀總長沈一鳴上將等人殉職。空軍司令部今天(15日)指出,初步判斷因山區天氣驟變,直升機瞬間進雲,飛行員不及爬高應處,觸地墜毀,屬於環境與人因複合因素。

UH-60M黑鷹直升機1月2日在新北坪林、宜蘭交界處失事,造成前參謀總長沈一鳴等8位將士殉職。事發隔日軍方尋獲黑盒子,並在1月8日交由美國在台協會(AIT)送往美國,上週運返台灣。

空軍司令部15日舉行記者會說明初步事實調查結果,空軍司令部指出,依運安會及美方解讀資料,黑盒子沒有實質損壞,飛行全程主警告未觸發,發動機動力輸出與飛行員操作同步,機械故障可能性低。

空軍司令部依現有事證,初步判斷失事原因是因為山區天氣驟變,雲霧濃厚,飛行員為避開雲層調整飛機仰角,但經過山頭後瞬間進入雲中,飛行員來不及爬高應處,因此觸地墜毀,屬於天氣、地形與人因的複合因素,確切肇因要等待專案小組比對美方解讀的所有專案資料,還有殘骸鑑識等調查程序,進一步分析確認後,完成最後的調查報告。

在懲處方面,國防部共懲處5人,包括空軍司令熊厚基自請處分記過一次。熊厚基:『(原音)第一位是第四聯隊救護隊上校隊長林佳田,大過一次,調離現職,預劃3月1日生效。第二位第四聯隊上校副聯隊長鄭忠平記過兩次,第三位第四聯隊少將聯隊長顏有賢記過兩次,第四位司令部中將副司令范大維記過一次,至於本人,發生飛安重大事件,負全軍飛安成敗之責,自請懲處記過一次。』

空軍司令部表示,關於失事調查作業,會繼續執行飛機殘骸移運、損傷鑑識、事實資料交叉比對等調查分析作業,調查報告完成前也會邀請運安會、民航局、美方技術代表及國內學者共同審查,以昭公信。

空軍司令部指出,面對如此重大飛安事件,空軍坦承面對,務實檢討,除了有效精進飛行員應變訓練外,也計畫加裝機載氣象雷達,提供早期預警,以利飛行員預先應變或採取必要措施,提升飛行安全。

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